隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，在大型機場附近聚集了一大批高新技術企業(yè)，形成臨空經(jīng)濟帶，下面是小編搜集整理的一篇經(jīng)濟論文投稿：探究臨空經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的論文范文，供大家閱讀參考。

 

　　臨空經(jīng)濟企業(yè)也可以稱之為空港經(jīng)濟。這種新興高端區(qū)域發(fā)展模式首先是以機場的正常運營為主要依賴。這種經(jīng)濟發(fā)展模式率先在發(fā)達國家出現(xiàn)。近年來，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，與國家先進生產(chǎn)力水平的差距逐漸縮小，經(jīng)濟發(fā)展模式也正向多元化、現(xiàn)代化發(fā)展。各大機場周邊建設臨空經(jīng)濟企業(yè)區(qū)也如雨后春筍，不斷成立。據(jù)20世紀90年代國際機場協(xié)會(ACI)調(diào)查顯示，每100萬人次的客運量就能產(chǎn)生1.3億美元的經(jīng)濟收益，更為重要的是可以為相關國家增加2500個就業(yè)崗位。設施完善的工業(yè)區(qū)，服務周到的物流園區(qū)，以及方便快捷的自由區(qū)和商務區(qū)等都紛紛建立為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展增添了強大動力。例如荷蘭阿姆斯特丹機場、法國戴高樂等國際機場都都是臨空經(jīng)濟企業(yè)促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的成功典型。

 

　　在我國，臨空經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展也逐漸發(fā)揮出了巨大作用。

 

　　一、臨空經(jīng)濟的產(chǎn)生與發(fā)展

 

　　隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，在大型機場附近聚集了一大批高新技術企業(yè)，形成臨空經(jīng)濟帶。同時對于不能再機場附近選址的對航空運輸有較強依賴性的企業(yè)，則產(chǎn)生了以服務于航空運輸相關產(chǎn)業(yè)和具有航空樞紐指向性的產(chǎn)業(yè)。這些臨空企業(yè)以航空相關產(chǎn)業(yè)的服務為主營范圍，為其他有需求的高新技術企業(yè)提供專業(yè)化的服務。

 

　　提升了區(qū)域經(jīng)濟的強大集聚力和輻射力。這些依賴航空運輸及相關產(chǎn)業(yè)而形成的經(jīng)濟區(qū)就是臨空經(jīng)濟區(qū)。

 

　　現(xiàn)代化民航業(yè)的不斷發(fā)展也給為我國經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻了巨大能量。我國航運規(guī)模越來越大，有效的拉動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，甚至對我國整個市場經(jīng)濟的發(fā)展和完善都起著重要的拉動作用。據(jù)20世紀90年代國際機場協(xié)會(ACI)調(diào)查顯示，每100萬人次的客運量就能產(chǎn)生1.3億美元的經(jīng)濟收益，更為重要的是可以為相關國家增加2500個就業(yè)崗位[1]。

 

　　機場規(guī)模與地區(qū)經(jīng)濟水平呈正比例關系。因此，在學術領域國際機場有國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)動機的美譽。

 

　　1.臨空經(jīng)濟企業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟中新的增長點。在機場的選址上一般都在遠離市區(qū)的偏遠地帶，這些荒蠻的區(qū)域一般又都是區(qū)域經(jīng)濟中的空白區(qū)。航空業(yè)的加入，以及相關產(chǎn)業(yè)的臨空經(jīng)濟企業(yè)帶的出現(xiàn)，徹底改變了當?shù)亟?jīng)濟的面貌，使得經(jīng)濟空間布局改頭換面。依托臨空經(jīng)濟企業(yè)帶，區(qū)域基礎設施條件能夠越來越完善，交通也會越來越便利，而且當?shù)氐耐ㄓ崡l件也會加強，處于自身建設和發(fā)展需要，機場區(qū)域和經(jīng)濟腹地的聯(lián)系也必然要求要建設一個完善的通訊基礎設施[1]。

 

　　2.提升相關產(chǎn)業(yè)價值鏈的創(chuàng)新水平。臨空經(jīng)濟企業(yè)區(qū)對高新技術企業(yè)的吸引力是不容置疑的。而且這些企業(yè)對航空運輸?shù)囊蕾囆暂^強，是他們發(fā)展的重大機遇。而且這些企業(yè)在臨空經(jīng)濟企業(yè)區(qū)的發(fā)展會帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的上下游廠商的加入。這樣依托臨空經(jīng)濟企業(yè)區(qū)就聚集了高科技企業(yè)和相關供應商組成的產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　二、臨空經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響機制分析

 

　　在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，臨空經(jīng)濟依托企業(yè)的推動作用越來越明顯。

 

　　例如北京順義臨空經(jīng)濟區(qū)，2011年臨空經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)增加值426.3億元，同比增長17.8%，更重要的是順義機場的臨空經(jīng)濟區(qū)在全市經(jīng)濟總量中占有3.2%的比重。具體情況如下表統(tǒng)計：

 

　　由上表數(shù)據(jù)可見，依托順義臨空經(jīng)濟區(qū)，首都北京的高新技術產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)以及旅游業(yè)正在飛速發(fā)展，北京也正在成為連接國際國內(nèi)的樞紐空港，服務東北亞、面向世界的自由貿(mào)易港區(qū)。

 

　　臨空經(jīng)濟帶動區(qū)域臨空產(chǎn)業(yè)崛起在當前，我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時機，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)機構(gòu)成為各級政府十分重視的一大問題。其中，臨空產(chǎn)業(yè)的崛起對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級優(yōu)化起著十分重要的作用。航空運輸這種交通方式以其快速和安全著稱，遍布全球的航空網(wǎng)絡為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了重要條件。同時，臨空經(jīng)濟區(qū)也吸引了世界水平的高端產(chǎn)業(yè)的聚集，直接提升了區(qū)域經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次。首先，臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展壯大可以吸引航空制造業(yè)的加入，航空制造業(yè)是直接服務于航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)，其中在選址建廠的過程中，靠近機場，靠經(jīng)臨空經(jīng)濟區(qū)以準確了解市場，提供及時便捷的服務是航空制造業(yè)考慮的首要因素。因此，臨空經(jīng)濟區(qū)能夠在吸引航空制造業(yè)駐足方面具有很大優(yōu)勢，而航空制造業(yè)這門高端技術產(chǎn)業(yè)的加入又是區(qū)域經(jīng)濟中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大機遇[2]。

 

　　三、完善臨空經(jīng)濟發(fā)展的對策分析

 

　　1.設施完備的機場。臨空經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展以機場的建設和完善為基礎，受機場規(guī)模和輻射范圍影響較大，機場的客貨運量對臨空經(jīng)濟的總量具有直接相關的帶動作用。因此，機場的發(fā)展規(guī)劃的科學性，發(fā)展目標定位的準確性是影響臨空經(jīng)濟企業(yè)的發(fā)展的重要原因。機場的設施完備可以分為軟環(huán)境的完善和硬件設施的完善兩部分。硬件條件的建設包括跑道、候機樓、維修后勤等。軟件條件包括機場管理、航線資源、運輸網(wǎng)絡、服務質(zhì)量等。這兩方面工作的完善不僅對機場發(fā)展具有重大意義，對臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展也具有重大推動作用。

 

　　2.交通基礎設施的完善。機場客流和貨流暢通流動還要依托于便捷的地面交通，因此在發(fā)展臨空經(jīng)濟企業(yè)過程中要不斷完善地面交通設施。為客流和貨運提供順暢流通的基礎服務。同時便捷的地面交通能力也是企業(yè)選址所考慮的重要因素。因此，完善交通基礎設施，擴大機場的輻射能力，臨空經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展的先決條件。

 

　　3.良好的自然環(huán)境。為此應當從空氣質(zhì)量、綠化率、生態(tài)宜居環(huán)境等方面努力，打造一個良好的自然環(huán)境，既要金山銀山，又要青山綠山。

 

　　綜上所述，臨空經(jīng)濟企業(yè)的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟增長具有高效率的推動作用。在這種作用與反作用的互動關系中雙方不斷完善自己，不斷為對方的發(fā)展提供便利便成為整體經(jīng)濟實力提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必然要求。

 

　　參考文獻：

 

　　[1]肖李春.加快臨空經(jīng)濟區(qū)建設推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[J].技術與市場,2006(11).

 

　　[2]孫淑美,黃達海.臨空經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展互動關系[J].科技和產(chǎn)業(yè),2010(01).