一、“順風(fēng)車”的法律性質(zhì)

(一)無償“順風(fēng)車”是施惠行為

無償“順風(fēng)車”就是免費順路搭車的意思，即是指私家車運行者出于友好互助的良好愿望，同意讓搭車者免費順路搭乘其駕駛的車輛到達某一地點的一種行為。無償“順風(fēng)車”是施惠行為，理由如下:第一，當事人之間旨在發(fā)展和維護良好的道德關(guān)系。私家車運行者為搭車者提供的免費運送服務(wù)純粹是出于友好互助的意思表示。第二，當事人之間就其約定欠缺法律上的意思效果。

(二)有償“順風(fēng)車”是合同行為

有償“順風(fēng)車”是指私家車運行者和搭車者之間達成合意，搭車者通過支付私家車運行者部分行車成本而乘坐該私家車到達約定地點的一種行為，其實質(zhì)是一種合同行為，理由如下:第一，當事人之間法律地位平等。第二，當事人之間達成有償順路搭車的合意。第三，當事人之間形成有償順路搭車的法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

二、“順風(fēng)車”的人身損害賠償

(一)無償“順風(fēng)車”的損害賠償

根據(jù)我國道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定①可知，雙方應(yīng)當按照過錯推定原則來承擔責任。即:1、如果事故是由于搭車者的故意造成，應(yīng)當免除私家車運行者的賠償責任;2、如果搭車者的過失是重大過失或者一般過失，且與私家車運行者的過失具有共同原因力的，應(yīng)當按照過失相抵原則，根據(jù)各自過錯的比例來分擔損失;3、私家車運行者盡了注意義務(wù)，減輕私家車運行者的責任;4、私家車運行者盡了注意義務(wù)，但因第三人發(fā)生兩車相撞或其他損害后果，賠償責任主要由第三人承擔。

(二)有償“順風(fēng)車”的損害賠償

私家車運行者和搭車者除了可通過機動車損害賠償責任保險制度、自行約定免責條款來維護自身的合法權(quán)益外，由于雙方存在合同關(guān)系，根據(jù)我國法律的規(guī)定，在違約責任和侵權(quán)責任競合時，受侵害人可以根據(jù)最大限度保護自身合法權(quán)益的原則，要求對方承擔違約責任或者要求其承擔侵權(quán)責任②。

三、關(guān)于“順風(fēng)車”行政管理機制的研究探討

政府應(yīng)依法監(jiān)督，設(shè)立風(fēng)險提示。發(fā)展公共資源，健全完善法律，使“順風(fēng)車”合法化。政府應(yīng)該大力發(fā)展公共交通，降低人們的出行成本，增加人們的出行便利，這才是根本的解決之道。

四、結(jié)論

“順風(fēng)車”的興起是經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，但是由于法律具有滯后性的特點，“順風(fēng)車”所處的這種尷尬的法律地位體現(xiàn)了實體存在與法律虛無之間的沖突，這既不利于順風(fēng)車”的正常發(fā)展，也不利于對當事人權(quán)益的保護。因此國家應(yīng)當加快對“順風(fēng)車”的相關(guān)立法工作，采取合理引導(dǎo)地態(tài)度，把“順風(fēng)車”納入法律調(diào)整范疇，讓“車輛合乘制”成為合法的搭車模式，以實現(xiàn)個體利益和社會價值之間的最大平衡。

本文作者：宋丹丹 單位：貴州大學(xué)法學(xué)院