附著式升降作業(yè)安全防護(hù)平臺產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展探討

　　[摘要]：近年來，附著式升降作業(yè)安全防護(hù)平臺以其獨(dú)特的優(yōu)勢在高層超高層建筑中大規(guī)模應(yīng)用，行業(yè)企業(yè)爆發(fā)式增長導(dǎo)致劣質(zhì)產(chǎn)品出現(xiàn)，防護(hù)平臺設(shè)計(jì)計(jì)算荷載和模型、結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求、架體高度等諸多的技術(shù)爭議也日益凸顯。為了使防護(hù)平臺在建筑施工中安全高效的使用，并切合實(shí)際施工情況，針對主要的技術(shù)爭議點(diǎn)展開探討，并提出解決方案及措施。

　　本文源自李改華;郝海濤;， 施工技術(shù) 發(fā)表時(shí)間：2021-07-09

　　[關(guān)鍵詞]：防護(hù)平臺 技術(shù)爭議點(diǎn) 探討

　　一、附著式升降作業(yè)安全防護(hù)平臺發(fā)展現(xiàn)狀

　　附著式升降作業(yè)安全防護(hù)平臺(以下簡稱防護(hù)平臺)是中國創(chuàng)造、世界領(lǐng)先的建筑工業(yè)裝備。經(jīng)歷了單元折疊式到節(jié)點(diǎn)盤式，再到如今積木式全鋼形式的發(fā)展。積木式全鋼形式匯集了以往產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)了一些應(yīng)用上的不便，具有以下特點(diǎn)：(1)安全可靠的不墜落設(shè)計(jì)理念，實(shí)用安全;(2)積木化理念標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，構(gòu)配件通用性強(qiáng)，重復(fù)使用率 95%以上;(3)綠色環(huán)保，周轉(zhuǎn)次數(shù)多;(4)動力設(shè)備自動往復(fù)循環(huán)，減少工人勞動強(qiáng)度;(5)構(gòu)配件重量適中，安裝簡單方便，用工用時(shí)少;(6)智能精準(zhǔn)的控制系統(tǒng)，操控可靠。鑒于以上特點(diǎn)，防護(hù)平臺在國內(nèi)甚至國外高層超高層建筑施工中迅速推廣開來，并作為建筑行業(yè)的專項(xiàng)施工設(shè)備得到了各省市建管部門的認(rèn)可和支持，是目前建筑施工中常用的施工防護(hù)裝備，其中全鋼防護(hù)平臺在 2017 年被評為“建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)”之一。

　　防護(hù)平臺現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主要有《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ202-2010[2]和《附著式升降作業(yè)安全防護(hù)平臺》JG/T 546-2019[1]?！斗雷o(hù)平臺標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)布實(shí)施，標(biāo)志著附著式升降腳手架(防護(hù)平臺)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了定型化、裝配化、標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，宣告了附著式升降腳手架由工具式腳手架正式升級為“建筑工業(yè)行業(yè)產(chǎn)品防護(hù)平臺”，納入了建筑工業(yè)制造系列，將長期存在和廣泛應(yīng)用于建筑市場。

　　據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料顯示，具有生產(chǎn)能力的防護(hù)平臺企業(yè)在 2017 年僅 20 余家，到 2020 年達(dá)到近 700 家，行業(yè)爆發(fā)式增長，很多不具備技術(shù)能力的公司涌入行業(yè)，導(dǎo)致大量的低質(zhì)產(chǎn)品涌入市場，安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響行業(yè)生態(tài)。具體表現(xiàn)(1)在產(chǎn)品規(guī)格眾多，互不通用，且缺乏科學(xué)測算數(shù)據(jù)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目安全;(2)做產(chǎn)品“照貓畫虎”，知其然不知其所以然，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān);(3)安全管理不達(dá)標(biāo)，安全管理制度缺乏科學(xué)性，現(xiàn)場管理粗放。種種亂象產(chǎn)生的主要原因是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不統(tǒng)一，防護(hù)平臺廠家自說自話，政府安全部門的管理無從下手，建筑總承包單位無從選擇，嚴(yán)重阻礙了防護(hù)平臺行業(yè)的安全、健康和可持續(xù)發(fā)展。

　　二、防護(hù)平臺存在的技術(shù)爭議點(diǎn)

　　隨著防護(hù)平臺的廣泛應(yīng)用，其存在的技術(shù)問題也日益顯現(xiàn)，主要技術(shù)爭議點(diǎn)如下：

　　1.荷載及計(jì)算系數(shù)取值不統(tǒng)一：各現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中規(guī)定的載荷、計(jì)算系數(shù)取值不統(tǒng)一，且與防護(hù)平臺實(shí)際施工荷載不符，為設(shè)計(jì)計(jì)算帶來困擾;

　　2.計(jì)算分析模型規(guī)定不清晰：規(guī)范及防護(hù)平臺科技成果評估中防護(hù)平臺的計(jì)算體系，均采用了若干個(gè)平臺單元單獨(dú)計(jì)算，且主框架計(jì)算采用平面簡化模型，并未考慮所有主要構(gòu)件對架體主框架的影響，因此計(jì)算并不準(zhǔn)確;

　　3.構(gòu)造要求不合理：規(guī)范及防護(hù)平臺科技成果評估中要求，每個(gè)附著支座采用 2 個(gè)螺栓，防護(hù)網(wǎng)片與外立桿連接(起剪刀撐作用)等;

　　4.架體防護(hù)高度規(guī)定不合理：規(guī)范規(guī)定“架體防護(hù)高度不大于 5 倍層高，懸挑高度不大于 6 米” [2]，在實(shí)際施工中存在安全隱患。

　　三、針對技術(shù)爭議點(diǎn)進(jìn)行探討

　　針對防護(hù)平臺存在的主要技術(shù)爭議點(diǎn)，韜盛科技聯(lián)合研發(fā)機(jī)構(gòu)展開了一系列的研究，從實(shí)際使用情況調(diào)研、相關(guān)規(guī)范規(guī)定依據(jù)、理論計(jì)算模擬分析及試驗(yàn)驗(yàn)證等方向進(jìn)行開展。

　　3.1 荷載取值及荷載組合

　　1. 活荷載取值

　　架體的荷載主要包括，自重、(施工)活荷載、風(fēng)荷載。在此主要探討活荷載的取值及風(fēng)荷載的計(jì)算。

　　在相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范中，對于活荷載的取值規(guī)定，如下表 1 所示： 根據(jù)表 1 中數(shù)值可以看出，每層活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值并不統(tǒng)一，但是對于取值 3kN/㎡的規(guī)定值得探討。

　　GB 51210-2016[5]中規(guī)定“原作業(yè)腳手架結(jié)構(gòu)施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值為 3kN/㎡，是根據(jù)主體砌筑用腳手架制定的。墻體砌筑作業(yè)時(shí)，腳手架作業(yè)層上需要堆放磚塊，擺放砂漿桶，甚至是推車，因此規(guī)定取施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 3kN/㎡。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)行的建筑主體結(jié)構(gòu)施工工藝已發(fā)生了重大改變，已不在作業(yè)腳手架上大量堆放建筑材料”。

　　在 JGJ 202-2010[2]中 4.8 條明確規(guī)定，不允許在架體上推車。

　　通過對 800 棟樓防護(hù)平臺施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研，堆放材料的重量加上施工人員及工具，遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)范的規(guī)定數(shù)值。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，單層施工活荷載不超過 2.0kN /㎡。

　　綜上，防護(hù)平臺施工活荷載取值，建議直接取 GB 51210-2016[5]中 5.1.5 第二款規(guī)定，即單層施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值 2kN/㎡，同時(shí)存在 2 個(gè)及以上作業(yè)層作業(yè)時(shí)，同一跨內(nèi)各操作層的施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值總和取值不得小于 4.0kN/㎡。

　　2 風(fēng)荷載計(jì)算

　　風(fēng)荷載計(jì)算公式如下： wk = βz ? μz ? μs ? w0 (1) w0-- 基本風(fēng)壓;