探討起重設(shè)備機械安裝調(diào)試過程中的故障分析及處理措施

　　本文詳細介紹了起重設(shè)備安裝調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)或者有可能出現(xiàn)的問題，并以典型回路為例，具體分析闡述了電動機起動失效的原因及解決辦法，并就電動機運行過程中的監(jiān)視與維護進行了扼要說明。

　　《設(shè)備管理與維修》雜志創(chuàng)刊于1980年，是跨行業(yè)并直接為企業(yè)設(shè)備管理、維修、改造和節(jié)能、環(huán)保服務(wù)的綜合性信息型技術(shù)刊物。多年來雜志取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，受到上級主管部門和廣大讀者的好評。獲獎情況獲工商系統(tǒng)全國"重信譽、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)"稱號單位。

　　0引言

　　廣州中船龍穴造船有限公司為我們?nèi)A南地區(qū)新建設(shè)的大型造船企業(yè)，于2008年投入生產(chǎn)。企業(yè)擁有起重設(shè)備兩百多臺，其中包括四臺600噸龍門吊、一臺350t龍門吊及十幾臺門座式起重機。

　　本文主要結(jié)合我司起重設(shè)備在安裝調(diào)試過程中電動機出現(xiàn)的故障，并對電動機常見故障進一步的分析，針對問題提出了處理措施，希望能為今年起重設(shè)備的電動機調(diào)試工作人員提供借鑒及參考。

　　1電動機發(fā)生故障的原因分析

　　電動機發(fā)生故障的原因可分為內(nèi)因和外因兩類：

　　1.1故障外因

　　1.1.1電源電壓過高或過低

　　1.1.2起動和控制設(shè)備出現(xiàn)缺陷

　　1.1.3電動機過載。

　　1.1.4饋電導(dǎo)線斷線，包括三相中的一相斷線或全部饋電導(dǎo)線斷線。

　　1.1.5周圍環(huán)境溫度過高，有粉塵、潮氣及對電機有害的蒸氣和其它腐蝕性氣體。

　　1.2故障內(nèi)因

　　1.2.1機械部分損壞，如軸承和軸頸磨損，轉(zhuǎn)軸彎曲或斷裂，支架和端蓋出現(xiàn)裂縫。所傳動的機械發(fā)生故障(有摩擦或卡澀現(xiàn)象)，引起電動機過電流發(fā)熱，甚至造成電動機卡住不轉(zhuǎn)，使電動機溫度急劇上升，繞組燒毀。

　　1.2.2旋轉(zhuǎn)部分不平衡或聯(lián)軸器中心線不一致。

　　1.2.3繞組損壞，如繞組對外殼和繞組之間的絕緣擊穿，匝間或繞組間短路，繞組各部分之間以及換向器之間的接線發(fā)生差錯，焊接不良，繞組斷線等。

　　1.2.4鐵芯損壞，如鐵芯松散和疊片間短路?；蚪壘€損壞，如綁線松散、滑脫、斷開等。

　　1.2.5集流裝置損壞，如電刷、換向器和滑環(huán)損壞，絕緣擊穿。震擺和刷握損壞等。

　　2電動機起動失敗的原因分析與對策

　　以典型電路，即其一次回路的短路保護是使用斷路器QF(或熔斷器)，控制電器接觸器K，熱繼電器FT作過載保護(有時FT接在電流互感器二次側(cè)回路中)為例，來介紹電動機起動失敗的異常現(xiàn)象，并分析其起動失敗的原因及采取的對策。

　　2.1電動機的控制與保護

　　2.1.1電動機一起動立即跳閘，即瞬時跳閘

　　斷路器QF瞬動跳閘，會使人懷疑是否發(fā)生了短路故障，一般而言，設(shè)備安裝完畢，在有關(guān)的開關(guān)柜內(nèi)先將導(dǎo)電物等清除干凈，再作絕緣耐壓試驗，各部位都符合要求后方可帶電試車。所以短路故障可能較少，而且凡發(fā)生短路故障均有跡象可查，或有火花，或有焦煙氣味，同時兼有異常聲音，事后再作絕緣試驗，能發(fā)現(xiàn)絕緣已損壞。最迷惑不解的是一切都好，但斷路器仍然發(fā)生瞬動跳閘，此時應(yīng)確認斷路器選擇的脫扣電流值是否合理。如40KW的電動機，其額定電流約80A。在選擇用斷路器時，選用脫扣電流100A似乎可以了，而且瞬時電流倍數(shù)為10，可達1000A，足以躲開電動61N的起動電流，似乎不應(yīng)該有問題。但如果考慮下列因素之后，原因便清楚了。

　　2.1.2降壓起動失敗跳閘

　　降壓起動失敗跳閘有兩種情況，兩種情況成因是不同的。

　　2.1.2.1在未切至全電壓時即跳閘這種情況往往是電動機端電壓不足造成的，此時從監(jiān)測到電壓情況便可判斷。造成端電壓過低的原因是：一方面可能是變電所至配電室供電線路過長，另一方面可能是降壓電抗(或電阻)值偏大，致使電動機端電壓過低，起動轉(zhuǎn)矩不足以克服負荷轉(zhuǎn)矩，電動機如堵轉(zhuǎn)一般，電流始終不衰減，熱保護到時動作跳閘，起動失敗。

　　如果是供電線路過長可設(shè)法用電容補償方法，提高配電室母線電壓。當然電容器應(yīng)是可調(diào)節(jié)的，以免電動機停機時母線電壓過高。

　　如果是電抗過大，則設(shè)法減小電抗值，使得母線電壓與電動機端電壓均有妥當?shù)臄?shù)值，各方面工作都正常。

　　2.1.2.2降壓過程是成功的，在投切至全電壓運行時跳閘在電動機從降壓階段至全電壓工作的切換過程中，有一供電間隙(如y-△起動)，此時因電動機內(nèi)有乘磁，它的電磁場的情況與停機是不同的，有自己的極性方向，類似發(fā)電機。當合至電網(wǎng)時由于相位不一致，有時會造成大的沖擊，其電流甚至?xí)^會電壓起動的情況，出現(xiàn)意料不到的斷路器過流動作，或接觸器失壓跳閘。這種狀況往往是有時起動能成功，有時起動要失敗，有很大的偶然性。成功的原因是兩個相位接近或完全相同，相位差就很小，二次起運沖擊電流很小，起動便能成功。

　　這種情況，100kw以上的電動機發(fā)生的較多，因為其乘磁能量大。遇到這種情況應(yīng)使用電抗器降壓，用短路電抗來達到全電壓起動目的。其過程中間沒有供電間隙，就不會產(chǎn)生上述情況。

　　2.1.3短延時跳閘

　　電動機起動過程中，跳閘時間不足1s的為短延時跳閘。其異?，F(xiàn)象不多見，上述熔斷器不良是其中之一。另外，帶有接地保護的斷路器，其漏電動作整定值偏小，因電動機的饋贈電線路在敷設(shè)中絕緣受傷，漏電流值偏大，有時會導(dǎo)致接地保護動作。為防止誤動作，接地保護通常有0.2～0.5s的短延時，此時，便反映為短延時動作跳閘。這種情況在新線路上不易發(fā)生，在舊的線路上此類故障比較多，一般而言，通過絕緣檢查是能發(fā)現(xiàn)此故障的。

　　此外，短延時跳閘原因是上一級保護錯誤動作。如圖1所示，QFl的整定值是正確的，而QF整定值比QFl大，但有Mn等電動機負荷的存在，當M1起動時，有6IN起動電流存在，QF保護越級動作，此往表現(xiàn)為短延時，同時Mn等電動機也從運行中跳閘，表象很清楚，很容易識別。對策是提高QF的整定值。

　　2.2電動機常見故障及排除方法

　　異步電動機的故障可分為機械故障和電氣故障兩類。機械故障如軸承、鐵心、風(fēng)葉、機座、轉(zhuǎn)軸等故障，一般比較容易觀察與發(fā)現(xiàn)：電氣故障主要是定子繞組、電刷等導(dǎo)電部分出現(xiàn)的故障。由于電動機的結(jié)構(gòu)型式、制造質(zhì)量、使用和維護情況的不同，往往可能出現(xiàn)同一故障有不同外觀現(xiàn)象，或同一外觀現(xiàn)象引起不同的故障。因此要正確判斷故障，必須先進行認真細致的觀察、研究和分析。然后進行檢查與測量，找出故障所在，并采取相應(yīng)的措施予以排除。

　　2.2.1調(diào)查

　　首先了解電機的型號、規(guī)格、使用條件及使用年限，以及電機在發(fā)生故障前的運行情況，如所帶負荷的大小、溫升的高低、有無不正常的聲音、操作情況等等，并認真聽取操作人員的反映。

　　2.2.2察看故障現(xiàn)象察看的要按電機故障情況靈活掌握，有時可以把電動機上電源進行短時運轉(zhuǎn)，直接觀察故障情況，再進行分析研究。有時電機不能上電源，通過儀表商量或觀察來進行分析判斷，然后再把電機拆開，測量并仔細觀察其內(nèi)部情況，找出其故障所在。

　　2.3電動機運行中的監(jiān)視與維護

　　電動機在運行時，要通過聽、看、聞等及時監(jiān)視電動機，以期當電動機出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時能及時切斷電源，排除故障。具體項目如下：

　　2.3.1聽電動機在運行時發(fā)出的聲音是否正常。電動機正常運行時，發(fā)出的聲音應(yīng)該是平穩(wěn)、輕快、平均、有節(jié)奏的。如果出現(xiàn)尖叫、沉悶、摩擦、撞擊、振動等異聲時，應(yīng)立即停機檢查。觀察電動機有無振動、噪聲和異常氣味電動機若出現(xiàn)振動，會引起與之相連的負載部分不同心度增高，形成電動機負載增大，出現(xiàn)超負荷運行，就會燒毀電動機。因此，電動機在運行中，尤其是大功率電動機更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、電動機端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。噪聲和異味是電動機運轉(zhuǎn)異常、隨即出現(xiàn)嚴重故障的前兆，必須隨時發(fā)現(xiàn)開查明原因而排除。

　　2.3.2通過多種渠道經(jīng)常檢查。檢查電動機的溫度及電動機的軸承、定子、外殼等部位的溫度有無異常變化，尤其對無電壓、電流指示及沒有過載保護的電動機，對溫升的監(jiān)視更為重要。電動機軸承是否過熱，缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述任何一種現(xiàn)象，都必須更新軸承后方可再行作業(yè)。注意電動機在運行中是否發(fā)出焦臭味，如有，說明電動機溫度過高，應(yīng)立即停機檢查原因。

　　2.3.3保持電動機的清潔，特別是接線端和繞組表面的清潔。不允許水滴、油污及雜物落到電動機上，更不能讓雜物和水滴進入電動機內(nèi)部。要定期檢修電動機，清潔內(nèi)部，更換潤滑油等。電動機在運行中，進風(fēng)口周圍至少3m內(nèi)不允許有塵土、水漬和其他雜物，以防止吸入電機內(nèi)部，形成短路介質(zhì)，或損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匣間短路，電流增大，溫度升高而燒毀電動機。所以，要保證電動機有足夠的絕緣電阻，以及良好的通風(fēng)冷卻環(huán)境，才能使電動機在長時間運行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

　　2.3.4要定期測量電動機的絕緣電阻，特別是電動機受潮時，如發(fā)現(xiàn)絕緣電阻過低，要及時進行干燥處理。

　　2.3.5對繞線式電動機，要經(jīng)常注意電刷與滑環(huán)間的火花是否過大，如火花過大。要及時做好清潔工作，并進行檢修。

　　2.3.6保持電動機在額定電流下工作電動機過載運行，主要原因是由于拖動的負荷過大，電壓過低，或被帶動的機械卡滯等造成的。若過載時間過長，電壓過低，或被帶動的機械卡滯等造成的。若過載時間過長，電動機將從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率，電流便急劇增大，溫度也隨之上升，在高溫下電動機的絕緣便老化失效而燒毀。因此，電動機在運行中，要注意檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠：連軸器的同心度是否標準;齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有滯卡現(xiàn)象，應(yīng)立即停機查明原因排除故障后再運行。

　　2.3.7檢查電動機三相電流是否平衡，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證電動機安全運行。如果超過則表明電動機有故障，必須查明原因及時排除。

　　3結(jié)束語

　　隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，電動機及控制設(shè)備的技術(shù)性能也日益完善。在工作中如何正確的使用和掌握其性能，還需要我們在實際工作中不積累經(jīng)驗，判斷電動機及控制設(shè)備存在的問題與故障處理，找出故障原因并加以分析，及時采取對策，以保證電動機及傳動設(shè)備的正常運行。

　　[參考文獻]

　　[1](日)海老原大樹.電動機技術(shù)實用手冊[M].科學(xué)出版社,2006年3月1日

　　[2]翟少華.實用電動機修理手冊[M].中國民航出版社,2003年

　　[3]劉愛國.起重機械安裝與維修實用技術(shù)[M].河南科學(xué)技術(shù)出版社,2010年

　　[4]GB50256-96.電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范