一、技術(shù)美學(xué)的發(fā)展

隨著工業(yè)生產(chǎn)方式的不斷變革，促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步。技術(shù)作為人類利用和改造自然的工具，結(jié)合自身目的創(chuàng)造的一種技能系統(tǒng)。而任何的創(chuàng)造都離不開技術(shù)的支持。工業(yè)美學(xué)與技術(shù)美學(xué)的結(jié)合，將會(huì)把汽車美學(xué)的設(shè)計(jì)提高到一個(gè)新的層次和臺(tái)階。在柯布西耶的影響下，開始了對(duì)汽車設(shè)計(jì)美學(xué)的探討，同時(shí)建立了工業(yè)美學(xué)的設(shè)計(jì)學(xué)院，提出了著名的工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)13條。這是人類首次由原來的機(jī)械美學(xué)發(fā)展到技術(shù)美學(xué)。在這重要的13條原則中，其中比較重要的兩條就是鑒賞力和內(nèi)涵型藝術(shù)的法則。鑒賞力法則就是產(chǎn)品設(shè)計(jì)表現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、方式、形式和材料的均衡中去；而所謂的內(nèi)涵型則是指藝術(shù)的構(gòu)思與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)一體化中，不需外在的裝飾即可感知。通過這樣的一個(gè)綱領(lǐng)，給20世紀(jì)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了全新的審美觀念。由此以后，德國哲學(xué)家提出了《技術(shù)的哲學(xué)》，同時(shí)通過這本書的探討，深入的推動(dòng)了整個(gè)德國在技術(shù)方面的探討，同時(shí)引發(fā)了一系列關(guān)于產(chǎn)品本身意義在產(chǎn)品形態(tài)中的表現(xiàn)的討論。日本的美學(xué)家同時(shí)也在1977年的時(shí)候提出，事物的本質(zhì)不是看具體的物品，看佛像也不是看真正的佛像，而是透過佛像能夠看到的另一層體會(huì)。

二、技術(shù)與文化拓展

隨著世界汽車工業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車美學(xué)設(shè)計(jì)的發(fā)展開始進(jìn)入產(chǎn)品的爆發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)期。而同時(shí)在這個(gè)時(shí)期開始出現(xiàn)以日本、德國和美國為代表的工業(yè)設(shè)計(jì)新時(shí)期的代表。在這個(gè)時(shí)期，憑借其自身在技術(shù)和資金等方面的優(yōu)勢，以及人們在生活上的追求的不斷提高，涌現(xiàn)出了將不同的文化風(fēng)格和不同的地域文化融入到設(shè)計(jì)之中去，為設(shè)計(jì)的汽車設(shè)計(jì)做出了杰出的貢獻(xiàn)。如英國利用其自身的君主體制國家的形象，將老爺車等第一次工業(yè)革命時(shí)期的工業(yè)設(shè)計(jì)文化元素放大。在德國，德國利用其自身的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，給全世界的車迷提供和設(shè)計(jì)了一大批杰出的作品，如奧迪等車系，都出自于德國人的設(shè)計(jì)之手。

三、技術(shù)和文化的結(jié)合是未來汽車設(shè)計(jì)美學(xué)的趨勢

美學(xué)，在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用也越來越受到人們普遍的關(guān)注和重視，同時(shí)隨著人們對(duì)美學(xué)的體現(xiàn)，越來越多的人開始認(rèn)識(shí)元素的重要性。而隨著現(xiàn)代人對(duì)生活的要求越來越高，對(duì)汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)也越來越高，未來的科技化、信息化和文化元素的有機(jī)集合將會(huì)成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的一種必然的趨勢。作為汽車行業(yè)，只有把握汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)涵，才能真正設(shè)計(jì)出能感動(dòng)客戶的作品。

作者：劉洋 單位：國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作廣東中心