一、無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)在電力工程測量中的概念

無人機(jī)航空測量系統(tǒng)主要包括兩個(gè)部分，即遙感平臺(tái)與傳感器，遙感平臺(tái)就是無人機(jī)，傳感器則指數(shù)碼攝影相機(jī)。工程使用的無人機(jī)是由西北工業(yè)大學(xué)、中國航空工業(yè)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)共同研制，目前使用的無人機(jī)體形都很小，其運(yùn)作多使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行操作，巡航速度能夠達(dá)到98km/h，飛行海拔能夠達(dá)到3600m，最大承載力為3.5G，空中飛行時(shí)間為1h左右，在飛行的過程中，能夠抵抗13m/s的風(fēng)力，起飛滑跑距離能夠控制在60m之內(nèi)，降落不受阻攔滑跑距離為150m，如果沒有電磁波的干擾，通訊距離能夠達(dá)到15km。無人機(jī)中使用的數(shù)碼相機(jī)為佳能EOS450DMarkII，畸變參數(shù)為1.856600e-005，相片長度是2848mm，相片寬度是4272mm。

二、測量區(qū)攝影計(jì)劃與規(guī)劃方式

在利用無人機(jī)進(jìn)行測量時(shí)，需要確定好測量的范圍，并設(shè)計(jì)好測量過程中無人機(jī)飛行與降落位置，這樣才能夠保證攝影圖像的清晰度與測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（一）測量區(qū)范圍的劃定

在進(jìn)行測量時(shí)，首先要?jiǎng)澐趾脺y量區(qū)域，一般情況下，測量范圍從上空俯瞰會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)矩形的狀態(tài)，要將四個(gè)角坐標(biāo)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，這樣有利于無人機(jī)的操控。

（二）航帶規(guī)劃的設(shè)計(jì)

無人機(jī)能夠在空中連續(xù)飛行1個(gè)小時(shí)，這有著嚴(yán)格的時(shí)間限制，因此，在進(jìn)行拍攝時(shí)，就需要事先規(guī)劃好飛行的航帶，在這種情況下，就可以在無人機(jī)起降位置設(shè)計(jì)相應(yīng)的飛行架次，并在測量區(qū)域中規(guī)劃好相應(yīng)的飛行航帶。在一架無人機(jī)完成規(guī)劃的飛行之后，即可返回，另外一架飛行機(jī)再完成剩余的工作，這樣就能夠全面的獲取到火電廠影像參數(shù)。

（三）測量區(qū)域控制網(wǎng)建立方式

在無人機(jī)飛行的過程中，必須要在測量區(qū)域中建立好控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的大小依據(jù)測量區(qū)域的大小建立，同時(shí)，還要設(shè)置好相應(yīng)的GPS控制點(diǎn)，并保證點(diǎn)位分布的均勻性，根據(jù)相應(yīng)的要求設(shè)置好坐標(biāo)系，以便保證各個(gè)控制點(diǎn)均可以獲取到最為準(zhǔn)確的位置，這樣也便于后續(xù)的圖像處理。

（四）測量區(qū)外控點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)控方式

將無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用在電力工程中時(shí)，必須要保證其測量數(shù)據(jù)與影響的準(zhǔn)確性與可靠性，為此，一般使用野外布置像控點(diǎn)方式，在選擇控制點(diǎn)時(shí)，需要將影像清晰作為首要原則，這樣也能夠幫助工作人員更好的判斷測量的方位，此外，在布置外控制時(shí)，要保證控制點(diǎn)設(shè)置的均勻性，這樣拍攝到的影像才不會(huì)存在瑕疵。

三、結(jié)束語

總而言之，將無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用在電力工程測量中能夠減少對(duì)人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，也能夠保證拍攝圖像的客觀性、真實(shí)性以及準(zhǔn)確性，與傳統(tǒng)的測量方式相比，無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)有著全天時(shí)、全天候、低成本等優(yōu)勢，能夠快捷的獲取到所需的圖像，有效的提升生產(chǎn)效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，采用該種方式進(jìn)行拍攝也有著成本低廉、測量速度快的優(yōu)勢，拍攝的圖像也可以應(yīng)用在不同的領(lǐng)域之中，國內(nèi)外的種種實(shí)踐均表明，無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)是值得在電力工程中進(jìn)行推廣與使用的。

作者：史文飛 單位：新疆電力設(shè)計(jì)院