一、道路橋梁工程原材料檢測(cè)的要點(diǎn)分析

道路橋梁工程原材料的檢測(cè)結(jié)果是根據(jù)樣品檢測(cè)結(jié)果得到的，因此為了確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，規(guī)范的取樣方法非常重要。只有這樣，取樣檢測(cè)的結(jié)果才能代表道路橋梁工程原材料的整體質(zhì)量和性能，提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性。取樣量過少，檢測(cè)結(jié)果不能代表原材料的整體情況，取樣量過多，檢測(cè)工作的工作量也會(huì)隨之增加，檢測(cè)所用時(shí)間也會(huì)隨之延長，因此，在取樣過程中，需要抽取具有代表性的樣品，同時(shí)還應(yīng)該從不同的批次中平均抽取。

二、道路橋梁工程原材料的檢測(cè)方法

1.水泥的檢測(cè)

首先，檢查水泥的品種、包裝倉號(hào)、級(jí)別、出廠日期等信息，并復(fù)驗(yàn)水泥的安定性、強(qiáng)度以及其他的重要性能指標(biāo)；其次，如果水泥的出廠日期超過三個(gè)月，則應(yīng)更換水泥重新送檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)。需要注意的是，如果水泥是用于鋼筋砼結(jié)構(gòu)中，則應(yīng)該檢測(cè)其中是否含有氯化物。如果檢測(cè)結(jié)果顯示水泥中含有氯化物，則不可以使用到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中；再次，相同廠家、等級(jí)、品種以及批號(hào)的水泥，連續(xù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，袋裝質(zhì)量每批不可以超過200t，散裝質(zhì)量每批不可以超過500t，并且每批次抽樣的次數(shù)不得少于一次；最后，水泥試樣的采集應(yīng)該在相同批次的不同部位分別抽取，取樣點(diǎn)不可少于20點(diǎn)。混合均勻之后放入防潮容器中，重量確保在12kg以上。

2.鋼筋的檢測(cè)

首先，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)該按照國家《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》的規(guī)定抽取試樣來檢測(cè)其力學(xué)性能。驗(yàn)收時(shí)檢查產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)報(bào)告、合格證以及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告等；其次，取樣時(shí)，相同廠家、等級(jí)、品種以及批號(hào)的鋼筋，每60t作為一個(gè)批次進(jìn)行檢測(cè)，不足60t的也需要作為一個(gè)批次進(jìn)行檢測(cè)；最后，從每個(gè)批次中抽取至少2根拉伸試件和2根彎曲試件，其中拉伸試件的長度在450～500mm范圍內(nèi)，彎曲試件的長度在350～400mm范圍內(nèi)。提醒一下,現(xiàn)在新規(guī)范規(guī)定要檢測(cè)重量偏差,取5根長度為500～550mm內(nèi)，共九根。取樣時(shí)，首先要截取鋼筋端部大約500～1000mm的鋼筋，然后開始取樣。由于各單位試驗(yàn)機(jī)型號(hào)不同，鋼筋取樣長度也有不同，請(qǐng)具體咨詢各檢測(cè)單位。

3.砂和碎石的檢測(cè)

砂和碎石的檢測(cè)主要包括細(xì)度模數(shù)、云母含量、泥塊含量以及含泥量等項(xiàng)目，其中細(xì)度模數(shù)是最為重要的檢測(cè)項(xiàng)目，主要采用篩分法來檢測(cè)。

4.外加劑的檢測(cè)

外加劑具有引氣、早強(qiáng)、防凍防裂、減水以及緩凝等作用，因此在檢測(cè)過程中需要測(cè)定其含氣量、泌水率、抗壓強(qiáng)度、減水率、抗凍等級(jí)、對(duì)鋼筋的腐蝕作用、凝結(jié)時(shí)間等。在檢測(cè)外加劑之前首先要檢查生產(chǎn)廠家的許可證與合格證，測(cè)定28天減水率以及抗壓強(qiáng)度是否正常。此外，還需要進(jìn)行試配實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)外加劑與緩凝土中其余成分的適應(yīng)性。

三、道路橋梁工程原材料檢測(cè)過程中存在的問題與解決措施

1.檢測(cè)設(shè)備比較落后，檢測(cè)精度不夠高

檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)性直接關(guān)系到道路橋梁工程原材料的檢測(cè)精度，而我國目前的檢測(cè)設(shè)備相對(duì)比較落后，在檢測(cè)結(jié)果的精度方面稍有欠缺。為了切實(shí)提高道路橋梁工程的原材料檢測(cè)結(jié)果的精度，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該加快檢測(cè)設(shè)備的更新速度，利用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備來保障檢測(cè)結(jié)果的精確度，提高道路橋梁工程的安全，加強(qiáng)人們生命安全的保障。

2.忽視了規(guī)范取樣的重要性

部分檢測(cè)人員為了減少工作量，在取樣時(shí)沒有按照規(guī)范的取樣方法進(jìn)行取樣，致使檢測(cè)結(jié)果的代表性較差，無法代表原材料的整體質(zhì)量與性能。針對(duì)這一問題，在檢測(cè)道路橋梁工程原材料質(zhì)量以及性能的過程中需要制定相關(guān)的規(guī)則對(duì)取樣過程進(jìn)行規(guī)范。

四、結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程是交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，同時(shí)也直接關(guān)系到人們的生命安全，因此保證道路橋梁工程的質(zhì)量非常重要。而原材料是影響道路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為此，在進(jìn)行道路橋梁工程的施工工作之前，我們可以通過檢測(cè)原材料性能的方式來確保工程的質(zhì)量。原材料的檢測(cè)過程中，我們首先需要注意取樣方法對(duì)檢測(cè)結(jié)果帶來的重要影響并使用規(guī)范的取樣方式進(jìn)行取樣。針對(duì)不同的原材料，取樣量也不一樣，文章主要介紹了水泥、鋼筋、砂、碎石以及外加劑的檢測(cè)方法和需要注意的要點(diǎn)。我國目前的道路橋梁工程原材料檢測(cè)過程中主要存在檢測(cè)設(shè)備比較落后、檢測(cè)精度不夠高以及對(duì)規(guī)范取樣的重要性不夠重視等問題，具體可以利用加快檢測(cè)設(shè)備的更新速度以及制定相關(guān)的規(guī)則對(duì)取樣過程進(jìn)行規(guī)范，希望以上信息可以為我國道路橋梁工程原材料的檢測(cè)提供參考。

作者：朱偉 單位：無錫市市政工程質(zhì)量檢測(cè)中心