1在施工中控制質量

1．1對項目施工人員的控制和安全意識

工程施工階段是控制工程的主要環節，施工階段對工程質量的優良起著決定性作用。目前建設項目中的管理與施工人員大部分來自學校和有多年施工經驗的技術人員等，在當前形式下，是不能滿足公路工程發展要求的。因此，應鼓勵和加強施工單位提高本身的管理和技術水平，督促他們通過自學和單位培訓強化專業技術，從而不斷提高自身素質和管理水平。積極地為工地施工人員創建學習條件，不斷提升施工人員的操作技能水平。在加強施工人員和機械操作手的思想教育和政治修養方面，制定了相應的管理條例和懲罰辦法，使他們在腦海中要有質量安全這個概念，以便于更好更快的完成工作。從項目經理到施工員、工人，不斷灌輸質量安全的意識，并不定時的召開座談會，讓大家創所欲言，這樣有一些別人不能發現的問題，在會議上可以談到并解決，讓他們對質量的認識和安全的意識更深更好的理解，做到把工程質量和自身安全緊密地聯系在一起，確保了施工的質量與安全。

1．2施工原材料管理

建立健全材料的運輸和管理制度，避免材料的浪費和丟失。正確合理的使用材料和按照規定正確的施工是節約材料的重要措施。對于公路工程上所用到的材料，必須滿足設計和規范要求。進場時必須檢查有無正規的出場合格證明和材料檢測單，工程中所有的成品構件，必須有廠家批號和出場合格證書。管理人員嚴格禁止不合格的材料進入施工現場，從而造成嚴重的隱患。所用到的原材料必須按規定進行抽樣檢查。材料的檢測應按國家質量標準檢測和符合公路工程規范管理的章程。現場配制使用的材料(如:水泥混凝土、瀝青混合料、水穩基層用料、砂漿等的配合比)要先提出試驗要求，經質檢部門檢驗合格后，出具檢測報告后方可使用(質檢站的資質必須在乙級以上)。原材料的試驗，可以控制進場材料的質量和其技術指標是否滿足工程的要求。比如:路基填土，通過現場的試驗可以測定路基填土的強度(CBＲ值)是否符合要求，是否能用于路基填土，以保證路基質量，還可以測定出最佳含水量和最大干密度，為施工填筑壓實提供了非常有用的數據。通過混凝土或砂漿的配合比試驗，可得出可靠的、經濟的配合比，這樣即保證了質量又降低了成本。

1．3施工中特殊設備管理

公路工程項目對于工程用石油、用電的安全油料庫房設專人管理。在油料旁設置明顯的警示標志，油料庫設置在遠離明火的地方并嚴格安全用電，供電設施按規范要求安裝保護裝置，嚴防觸電、漏電等事故的發生。

1．4對施工現場機械和工器具檢查和控制

施工現場的機械控制包括施工作業的機械(全為大型機械)、工器具、試驗設備等的預防與控制。公路工程項目在開工前對機械手和試驗人員均進行了崗前培訓和安全教育。時刻提醒“質量就是企業的生命”的觀念。重要機械設備必須持證上崗，汽車司機遵守交通法規，運料車輛進入現場要按規定路線限速行駛。

1．5對于工程的施工方法管理與銜接

工程質量問題的許多方面都是通過現場跟蹤檢查才能找到工程質量方面的問題。工程質量控制應遵循“預防為主”的原則，管理人員一定要腿勤、手勤，在施工現場發現問題解決問題，要工程質量進行事前控制，將工程質量隱患消滅在萌芽階段。質量管理人員和安全員要在施工現場，及時提醒施工人員要按規范要求施工，并隨時進行抽查。

2工程竣工驗收對質量安全的控制

竣工驗收階段是工程完成后的保護階段，也是影響工程質量的重要環節。驗收是建設單位、施工單位、監理單位等有關單位對施工階段的質量進行最終的檢驗與評定。施工質量的優良也在這一階段做出評價，是否符合設計規范要求，是工程項目交付使用重要環節。在工程交付使用階段，要做好工程的養護工作。

3結束語

項目質量安全管理將會逐步走向系統化、法規化，它不僅受到技術、經濟、責任等方面的約束，還要兼顧工程法律法規、技術美學等方面的因素。現代化的施工，必定有現在化的管理來體現。所以，管理人員、施工人員和監理人員的素質也將有一個大的跨越，用知識武裝自己的頭腦，用技術指導優良的工程。這樣嚴格管理對于將來的工程質量、安全生產將會有一個很大的提高。

作者：邱樹樹 楊翠萍 單位：內蒙古自治區煤田地質局