現(xiàn)代物流業(yè)布局調(diào)查與分析

　　一、調(diào)查活動的緣起

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為滿足區(qū)際間物資流動的需要，現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，必修2“區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動”中，我們學(xué)習(xí)了影響產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。它是怎么運(yùn)作的?影響其選址的因素有哪些?它的入駐會給當(dāng)?shù)貛砟男┬б?這引起了我們的好奇。2014年京東杭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式落戶富陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的東洲新城，而京東“亞洲一號”富陽倉儲基地的建成，正好為我們提供了一次實(shí)地調(diào)查的機(jī)會。

　　二、調(diào)查活動的準(zhǔn)備

　　1.人員招募與組織安排

　　因?yàn)榫〇|“亞洲一號”倉儲基地座落在富陽東洲街道，考慮到活動時間只能安排在周末與假期，以及對所在地的熟悉程度，在老師的幫助與指導(dǎo)下，我們聯(lián)合家住東洲街道的8位同學(xué)，組建了一支調(diào)查小分隊(duì)。

　　2.資料收集與整理

　　通過對京東官網(wǎng)的查詢得知，京東“亞洲一號”是一個集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能于一體的電子商務(wù)運(yùn)營中心，目前已在北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、杭州等地投資新建了7個“亞洲一號”倉儲基地，已基本構(gòu)建起覆蓋全國的現(xiàn)代化運(yùn)營體系。

　　2014年12月4日，京東杭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約，落戶富陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東洲新城，總占地面積約500畝，首期計劃總投資約10億人民幣，旨在打造一個以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托，以公路、鐵路、水路等多方式聯(lián)運(yùn)為特色，集物資集散、倉儲加工、多方式聯(lián)運(yùn)、城市配送、信息處理、配套服務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、生態(tài)化的電子商務(wù)運(yùn)營基地。浙江消費(fèi)者在京東下的訂單80%將直接由富陽RDC倉(即區(qū)域分發(fā)中心)進(jìn)行出貨配送，極大地提高了配送時效。

　　三、調(diào)查過程及分析

　　該基地對工作人員及來訪賓客都有嚴(yán)格的入倉要求，在出發(fā)之前我們就被告知需身著正裝，換上工作服才能進(jìn)入，為維持倉庫秩序，保護(hù)倉庫內(nèi)的財產(chǎn)安全，需進(jìn)行隨身物品檢查，并且明確告知不得攜帶手機(jī)或相機(jī)，相應(yīng)照片只能取自其官網(wǎng)。

　　1.人工與機(jī)器投入比例

　　在京東內(nèi)部管理人員的帶領(lǐng)下，我們首先進(jìn)入一個寬敞且貨品碼放整齊的分揀倉。在參觀過程中，我們不時能看到一些工作人員拿著工具在分揀，難道這一過程不能全自動化?管理人員解釋：京東“亞洲一號”分為高度自動化項(xiàng)目、適度自動化項(xiàng)目、普通園區(qū)三種類型。所以，并不是所有“亞洲一號”均是全程無人自動化，更多的倉庫采用人機(jī)結(jié)合方式，這樣更能適應(yīng)不同的狀況。

　　2.內(nèi)部運(yùn)作流程

　　在管理人員的介紹下，我們大致明白整個儲存過程：貨物入倉后先進(jìn)行掃描分揀，然后放在運(yùn)輸帶上進(jìn)行自動打纏繞膜，再被運(yùn)送到指定貨位上，根據(jù)不同貨位使用相應(yīng)的傳送帶，將貨物輸送到立體自動庫區(qū)進(jìn)行二次掃描確認(rèn)，最后運(yùn)送到指定位置。這樣的運(yùn)行機(jī)制能確保高效率、有條不紊、萬無一失地運(yùn)作數(shù)以萬計的貨物。

　　3.機(jī)器人分揀貨物情況

　　“無人倉”是京東倉儲基地的一大亮點(diǎn)，我們有機(jī)會與傳說中的“世界級”無人倉進(jìn)行一次親密接觸。還沒進(jìn)入倉庫，就遇到嚴(yán)苛的安檢，除了常規(guī)的掃描檢查，行李要辦理寄存，不能攜帶手機(jī)、手表、首飾，不能穿涼鞋和裙子，就連雙腳都要脫鞋掃描，最后必須通過人臉識別。

　　走進(jìn)40 000平方米的倉庫內(nèi)，傳統(tǒng)的AGV叉車、六軸機(jī)器人、自動供包機(jī)器人等十幾種不同工種的機(jī)器人正在有條不紊地忙碌。據(jù)介紹，這座無人倉在機(jī)器人的投用密度上屬于行業(yè)領(lǐng)先。來到無人分揀區(qū)域，300位負(fù)責(zé)分揀的“小紅人”正來往穿梭地忙碌著，背著商品忙碌的它們，“碰面”時還會互相禮讓，忙累了，會“自覺”地給自己充電。“小紅人”的速度可達(dá)每秒3米，這是最快的分揀速度。整個流程中到處都是機(jī)器人的身影，從商品入庫、存儲，到包裝、分揀，上千個機(jī)器人精密配合，真正實(shí)現(xiàn)全流程、全系統(tǒng)的智能化，效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。

　　4.選址富陽原因

　　當(dāng)初“亞洲一號”為何選址富陽?隨著京東在華東地區(qū)業(yè)務(wù)的急劇增長，為了更好地保障用戶體驗(yàn)，故將訂單量大的大杭州區(qū)域獨(dú)立設(shè)置運(yùn)營中心。而選址富陽，因其與上海能形成對角，輻射整個杭州地區(qū)，同時兼顧義烏——金華及其周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)域。除了滿足區(qū)域自營B2C的倉儲配送需求，進(jìn)一步提高京東的服務(wù)水平，還可通過現(xiàn)代物流技術(shù)降低供應(yīng)鏈成本，為用戶提供全流程優(yōu)質(zhì)購物體驗(yàn)。除了這一全盤布局考慮之外，還有哪些原因吸引京東的入駐?管理人員也說不上來了，其中的原因只能問企業(yè)高管、富陽區(qū)招商局負(fù)責(zé)人或稅務(wù)局相關(guān)人員。

　　在離開倉儲基地后，我們考慮近年來富陽區(qū)政府為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對高能耗、高污染、低稅收的企業(yè)，進(jìn)行了大刀闊斧的整改，努力去除低端產(chǎn)業(yè)門類，如造紙產(chǎn)業(yè)。同時優(yōu)化土地結(jié)構(gòu)，將稀缺的土地資源配置給優(yōu)質(zhì)企業(yè)，以加快引進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)，如愛科科技、京東、醫(yī)療類等企業(yè)，這其中肯定會給予這些企業(yè)一定的優(yōu)惠政策或扶持措施。通過家庭總動員，終于從一名稅務(wù)局工作人員那里了解到，京東在東洲工業(yè)園區(qū)使用的所有廠房和辦公用房由富陽區(qū)財政撥款建設(shè);京東在使用期間租用廠房和辦公用房房租的金額可“三免三減”，即租用廠房和辦公用房的前三年免租金，之后三年租金減半;入駐前三年，印花稅、城建稅、教輔、地方教輔等地方稅種的地方分成全部返還企業(yè);同時，在富陽任職的15名企業(yè)高管前三年個人所得稅的50%也作返還。當(dāng)然，便捷的交通也是京東選址的主要因素之一。

　　5.便捷多樣的交通運(yùn)輸條件

　　在參觀了幾個分揀倉、運(yùn)輸倉之后，我們來到裝運(yùn)場地，這里同樣看到了很多的運(yùn)輸帶，每個運(yùn)輸帶都有一個自己的最終窗口，而每個窗口對應(yīng)的就是不同的發(fā)貨地點(diǎn)，共有30多個窗口，分別對應(yīng)了全國各地的省份。運(yùn)輸帶多而不亂著實(shí)讓人驚嘆，而窗口所對應(yīng)的運(yùn)輸車也是一輛接著一輛地等待、裝貨。貨車數(shù)量非常多，在儲蓄倉的周圍，仍停留著數(shù)十輛運(yùn)輸車。可見運(yùn)營規(guī)模之大、運(yùn)輸效率之高。此外，京東外部交通也很完善，可通過公路、鐵路、水路等聯(lián)運(yùn)。那么，京東的入駐、如此繁忙的運(yùn)作，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，又會帶來哪些益處?

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