一、實(shí)證分析

在上文分析的基礎(chǔ)上，通過實(shí)證檢驗(yàn)，進(jìn)一步研究經(jīng)濟(jì)增長、消費(fèi)、投資、出口和進(jìn)口之間的關(guān)系。通過時(shí)間序列的平穩(wěn)性檢驗(yàn)和協(xié)整檢驗(yàn)，研究我國經(jīng)濟(jì)增長與消費(fèi)、投資、出口及進(jìn)口之間是否存在長期穩(wěn)定的動態(tài)均衡關(guān)系，投資、消費(fèi)、出口以及進(jìn)口是否引致經(jīng)濟(jì)增長。

(一)數(shù)據(jù)與變量

本文選取1993－2012年的年度數(shù)據(jù)為樣本，數(shù)據(jù)來源于《重慶統(tǒng)計(jì)年鑒》。生產(chǎn)總值GDP表示經(jīng)濟(jì)總量，CONS表示消費(fèi)，INV表示投資，EX表示出口額，IM表示出口。用消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)對各變量進(jìn)行折算，再進(jìn)行對數(shù)變化，其對數(shù)形式分別表示lnGDP、lnCONS、lnINV、lnEX、lnIM。通過趨勢圖可以看出:各變量都呈上升趨勢，這說明它們之間存在一定的相關(guān)關(guān)系;而它們的一階差分序列沒有表現(xiàn)出明顯的變化趨勢，為平穩(wěn)序列。

(二)時(shí)間序列的平穩(wěn)性檢驗(yàn)

為避免出現(xiàn)偽回歸，首先要進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。通過對各變量的自然對數(shù)進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)，各變量檢驗(yàn)值分別大于其顯著性水平為5%的臨界值，表明序列存在單位根，是非平穩(wěn)的，而其一階差分是平穩(wěn)的，即這五個(gè)變量都是I(1)的，它們可能存在協(xié)整關(guān)系。

(三)協(xié)整檢驗(yàn)

雖然時(shí)間序列是非平穩(wěn)的一階單整序列，但它們可能存協(xié)整關(guān)系。本文采用Johansen檢驗(yàn)法對各個(gè)變量的協(xié)整關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)。使用AIC、SC信息準(zhǔn)則作為選擇最優(yōu)滯后階數(shù)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)以上準(zhǔn)則，可以確定出VAＲ模型的最優(yōu)滯后階數(shù)2階，由于協(xié)整檢驗(yàn)實(shí)際上是對無約束VAＲ模型進(jìn)行協(xié)整約束以后得到的VAＲ模型，因此該VAＲ模型的滯后期應(yīng)該等于無約束VAＲ模型的最優(yōu)滯后階數(shù)減1，即協(xié)整檢驗(yàn)的最優(yōu)滯后期確定1。

二、結(jié)論與政策建議

通過分析，對外貿(mào)易對重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)。然而，重慶的出口“發(fā)動機(jī)”的作用還沒有的到充分體現(xiàn)。因此，我們提出如下政策建議:

(一)我們要大力發(fā)展對外貿(mào)易，重視民營企業(yè)的作用

2012年民營企業(yè)凈出口總額達(dá)1.15萬億美元，占全國總進(jìn)出口額的29.8%，民營經(jīng)濟(jì)在發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)與擴(kuò)大對外開放中已具有舉足輕重的作用。而重慶與東部發(fā)達(dá)省份的經(jīng)濟(jì)差距主要是由于中小民營企業(yè)的落后。因此，要擴(kuò)大對外貿(mào)易就要大力促進(jìn)民營企業(yè)的發(fā)展。

(二)提高產(chǎn)品技術(shù)含量，優(yōu)化對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)

高新技術(shù)產(chǎn)品能夠有效的降低外部需求減少所帶來的沖擊，并且附加值較高。重慶對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)中，雖然絕大部分是工業(yè)制成品，但是出口產(chǎn)品大多為勞動密集型產(chǎn)品，沒有掌握核心技術(shù)，產(chǎn)品附加值較低。因此，有必要實(shí)行“走出口”和“引進(jìn)來”戰(zhàn)略，一方面要鼓勵企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)、高等院校合作，注重研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù);另一方面優(yōu)先進(jìn)口國外能夠加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級的先進(jìn)技術(shù)和成果。

(三)建設(shè)國際物流大通道，促進(jìn)對外貿(mào)易市場的多元化

對外貿(mào)易多元化既能擴(kuò)大對外貿(mào)易規(guī)模，又能避免因過分依賴某個(gè)市場所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。長江集裝箱運(yùn)輸一直是重慶對外貿(mào)易出口的最主要通道，近年來航空和鐵路運(yùn)輸也取得了巨大成就。要促進(jìn)對外貿(mào)易的多元化，就必須要保證對外貿(mào)易的便利，縮短重慶與國際貿(mào)易交流的時(shí)間。因此，就需要貫徹實(shí)行“一江兩翼三洋”的國際物流大通道戰(zhàn)略，加快建設(shè)重慶市長江上游綜合交通樞紐和國際貿(mào)易大通道。

作者：陳星星 單位：重慶工商大學(xué)