沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)基礎(chǔ)信息：

《沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)》以基礎(chǔ)理論、應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性刊物，主要刊登有創(chuàng)新的科研論文、有創(chuàng)新或有實(shí)用價(jià)值的研究報(bào)告和重要學(xué)術(shù)問(wèn)題述評(píng)。曾用刊名：沈陽(yáng)工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)。

沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)欄目設(shè)置：

《沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)》主要欄目：信息科學(xué)與工程、材料工程、材料科學(xué)與工程、化學(xué)和環(huán)境學(xué)與工程、汽車交通、數(shù)理科學(xué)。

沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)訂閱方式：

ISSN：1003-1251，CN：21-1252/T，地址：沈陽(yáng)市渾南新區(qū)南屏中路6號(hào)，郵政編碼：110168。

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沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)社投稿信息

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（二）文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫(xiě)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

（五）標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）、（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

（六）計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

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限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

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沈陽(yáng)理工大學(xué)學(xué)報(bào)社編輯部征稿氣動(dòng)矛擴(kuò)孔過(guò)程中的共振原理小變形下拉伸速度對(duì)Al-Ce合金內(nèi)耗的影響具有未知輸入干擾的比例積分觀測(cè)器的改進(jìn)設(shè)計(jì)基于雙差分法的目標(biāo)檢測(cè)與分析虛擬野外場(chǎng)景瀏覽器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于重構(gòu)的AVL樹(shù)的新算法及實(shí)現(xiàn)基于信息融合技術(shù)的車載組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)模糊自適應(yīng)整定PID控制系統(tǒng)基于CAN總線的庫(kù)房溫濕度控制系統(tǒng)基于混合遺傳算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在智能故障診斷中的應(yīng)用基于PLC和HMI觸摸屏技術(shù)的平推鋸控制系統(tǒng)基于Matlab的短波差分跳頻通信仿真設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于差分跳頻系統(tǒng)的頻率轉(zhuǎn)移函數(shù)算法研究電量測(cè)量抗混疊濾波器設(shè)計(jì)與研究基于視覺(jué)的自動(dòng)尋跡智能車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)改進(jìn)型CORDIC算法及FPGA的實(shí)現(xiàn)基于支持向量機(jī)的不等時(shí)距灰色組合預(yù)測(cè)模型車間級(jí)報(bào)表信息管理技術(shù)研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)UG平臺(tái)上基于COM的彈箭CAD/PDM集成系統(tǒng)研究基于因子分析的白車身裝焊誤差的控制香蕉形直線振動(dòng)篩疲勞分析正交車銑復(fù)合加工的切削用量?jī)?yōu)化