齒輪動力學論文文獻

　　關于齒輪動力學論文文獻有哪些?下面是匯總的部分關于齒輪動力學相關論文文獻參考，參考相關文獻可以為自己的文章增加更多論據，提供更有用的論證思路，在撰寫任何一個領域論文之前，都要參考相關文獻，掌握一些文獻檢索技巧 還是很有必要的。

　　一、《混合動力汽車齒輪傳動系統動力學建模與分析》

　　摘要：混合動力汽車產業是戰略性新興產業,已成為解決當前能源和環境問題的有效途徑之一。齒輪傳動系統是混合動力汽車重要組成部分,它主要由復合行星輪機構和平行軸齒輪機構組合而成的,由于其傳動系統的結構復雜性,使其動力學特性研究更為困難,尤其是振動和噪聲的研究也是一個棘手的問題。目前,國內外針對平行軸齒輪動力學特性的研究取得了一些成就,而對復合行星齒輪系動力學特性的研究還處于初級階段。

　　二、《齒輪動力學與彈性流體動力潤滑耦合研究》

　　摘要：為探究齒輪的動力學特性與彈流潤滑耦合效應,綜合考慮齒輪嚙合剛度的時變效應和表面粗糙度對齒輪動力學行為的影響,基于動力學理論,建立了6自由度摩擦動力學模型。采用解耦方法求解該模型,將求解獲得的輪齒動態嚙合力和表面波動速度用于彈流潤滑分析中。通過實例研究了動、靜兩種載荷模型下齒輪的彈流潤滑特性。

　　三、《小型聯合動力試驗臺齒輪系統動力學特性分析》

　　摘要：配備了柴燃聯合動力裝置的高性能艦船在航行時,既擁有日常巡航時的經濟性和續航能力,又能滿足緊急情況下的機動性需求。在聯合動力裝置中,齒輪傳動系統的振動噪聲控制水平與其動力學特性密切相關。本文針對一小型實驗臺聯合動力斜齒輪傳動系統,分別使用試驗測試和仿真計算等手段對齒輪箱體及系統內部動態激勵、固有模態、穩態響應及瞬態響應等方面做出了分析,并對比了穩態與瞬態響應的影響規律。

　　四、《高速列車齒輪傳動系統內外激勵影響下齒輪副動態接觸特性分析》

　　摘要：高速列車作為大眾交通工具、國民重要的基礎設施,在國家交通政策支持的背景之下迅猛發展,并且目前我國掌握的高速列車技術排名世界前列,逐漸成為國家的科技名牌之一,社會經濟的發展也與之有著不可分割的聯系。為了滿足人們日益增多的出行需求,高速鐵路不斷建設,高速列車技術不斷革新,列車的行駛速度也再創新高,

　　五、《直齒圓柱齒輪傳動系統非線性動力學特性研究》

　　摘要：齒輪傳動系統因結構緊湊、效率高、傳動比恒定的優點在機械裝備中得到了廣泛應用。含間隙齒輪傳動系統的分岔、齒面沖擊和脫嚙嚴重地影響了系統的運動穩定性、疲勞壽命和可靠性。研究齒輪傳動系統分岔與齒面沖擊、脫嚙和動載特性間的關聯關系及參數匹配規律,對機械設備的減振降噪、延長運行壽命具有重要的工程價值和科學意義。

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