機(jī)動(dòng)車尾氣污染及其控制措施環(huán)境保護(hù)論文發(fā)表

　　摘要：近年來，機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)空氣質(zhì)量的影響越來越大，治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染問題成為當(dāng)前工作的重中之重，文章結(jié)合錦州市機(jī)動(dòng)車的發(fā)展與現(xiàn)狀，對(duì)錦州市做好機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治問題，提出了應(yīng)對(duì)策略建議，從而達(dá)到改善錦州市空氣環(huán)境質(zhì)量的目的。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車,尾氣污染,控制措施

　　錦州市是中國環(huán)渤海地區(qū)的重要開放城市，地處遼寧省西南部，是一座有著2000多年歷史的文化名城，也是一座素享盛名的商貿(mào)重鎮(zhèn)和蘊(yùn)含巨大發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代港口城市。近年來，通過城市環(huán)境的綜合整治和工業(yè)污染源的治理，市中心區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量有明顯改善。但是，隨著城市汽車保有量迅猛增加，汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染日趨加重，汽車尾氣已經(jīng)越來越引起人們的重視。

　　1汽車尾氣污染

　　1.1汽車尾氣污染的成分

　　汽車尾氣污染主要是指柴油、汽油等機(jī)動(dòng)車燃料因含有添加劑和雜質(zhì)，在不完全燃燒時(shí)，所排出的一些有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境及人體的污染和破壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣中有一部分毒性物質(zhì)在燃料不完全燃燒或燃?xì)鉁囟容^低時(shí)產(chǎn)生較多，尤其是在持續(xù)起動(dòng)、噴油器噴霧不良、超負(fù)荷工作運(yùn)行時(shí)，燃油不能很好地與氧化合燃燒;另一部分有毒物質(zhì)，是由于燃燒室內(nèi)的高溫、高壓而形成的。汽車排放的尾氣中含有上千種化學(xué)物質(zhì)，其中有害物質(zhì)可分為氣體和顆粒物兩大類，氣體包括：CO、HC、NOx、硫氧化合物、O3等;顆粒物包括：碳黑、焦油和重金屬等，其中CO、NOX和HC是主要污染物，大氣分擔(dān)率分別達(dá)到71.8%、72.9%、33.8%。

　　1.2污染危害

　　機(jī)動(dòng)車尾氣排放是低空排氣，因此氣體排出后首先會(huì)對(duì)人造成傷害，危害人體健康。CO是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出有害成分中濃度最大的氣體，CO經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白的親和力約是氧的210倍，他們結(jié)合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，導(dǎo)致人體缺氧，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，它引起的公害成為汽車尾氣排放的第一大公害。

　　尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，機(jī)動(dòng)車直接排放的微細(xì)粒子和污染氣體通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化形成的二次顆粒物，可產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧，能夠造成廣泛區(qū)域的污染，其影響距離可以達(dá)到數(shù)千公里。尾氣中的SO2具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長，而CO2則是地球變暖的罪魁禍?zhǔn)祝硗猓瑱C(jī)動(dòng)車排放的顆粒物已成為PM2.5的主要來源之一，市區(qū)機(jī)動(dòng)車排放PM2.5占大氣總量的比例超過30%。

　　2錦州市機(jī)動(dòng)車狀況

　　2.1機(jī)動(dòng)車保有量變化

　　根據(jù)普查數(shù)據(jù)顯示，截至到2012年底，錦州市(市區(qū))的機(jī)動(dòng)車保有量約為11余萬輛。機(jī)動(dòng)車排放的CO、HC以及NOx等污染物已經(jīng)成為影響錦州市市區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因子。

　　錦州市城市機(jī)動(dòng)車保有量快速增長在各車型之間并不是均衡的，機(jī)動(dòng)車車型保有量具有如下顯著特征：

　　①載客汽車增長迅速，其中中、小型車，特別是轎車增長速度飛快，2012年小型載客汽車增長率為25%，市區(qū)內(nèi)私家車在以每年1萬多輛的數(shù)量增長，已經(jīng)超過中小城市汽車增長率的平均水平。

　　②柴油車占總保有量比例降低。

　　③三輪車、低速載貨汽車、摩托車，保有量比例下降。

　　④城市出租車已經(jīng)占有一定比例。

　　2.2機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放量

　　錦州市機(jī)動(dòng)車污染物排放量根據(jù)《城市機(jī)動(dòng)車排放空氣污染測算方法》HJ/T 180-2005、遼寧省對(duì)機(jī)動(dòng)車年平均行駛里程調(diào)查與統(tǒng)計(jì)結(jié)果、道路長度、道路車流量、車型分布、車況(或行駛里程)、道路狀況(等級(jí))、車速、機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)方式等因素進(jìn)行估算，見表2。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車數(shù)量的劇增導(dǎo)致耗油量的增長，其結(jié)果是汽車尾氣造成空氣污染加重。超標(biāo)車輛維修保養(yǎng)以及日常檢查制度不健全也是造成汽車污染嚴(yán)重的重要原因。錦州市市區(qū)大氣污染中的CO、NOX、HC 主要來自于汽車尾氣排放，大氣環(huán)境污染類型正由煤煙型向煤煙污染與機(jī)動(dòng)車污染混合型轉(zhuǎn)化。要想改善錦州市的空氣質(zhì)量，控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染已勢在必行。

　　3防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染的對(duì)策

　　3.1加快道路建設(shè)，改善交通狀況

　　錦州市區(qū)現(xiàn)有道路很多為混合車道，這些混合車道主要集中在人口密集的老城區(qū)和商業(yè)區(qū)，出現(xiàn)自行車和機(jī)動(dòng)車爭道搶行，加重了道路負(fù)荷，也使得機(jī)動(dòng)車運(yùn)行工況惡化，機(jī)動(dòng)車怠速和減速的運(yùn)行時(shí)間約占車輛總運(yùn)行時(shí)間的20.5%，隨著汽車保有量的增加，道路和路口塞車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。例如車流量較大的云飛街、人民街、宜昌路等路段，早、晚高峰期人車混行狀況明顯，塞車比較嚴(yán)重。

　　加速錦州市道路的建設(shè)，改變?nèi)塑嚮煨袪顩r，在道路寬度允許的條件下，機(jī)動(dòng)車車道兩旁放置交通欄桿，將自行車與機(jī)動(dòng)車分離開來;對(duì)于道路寬度較窄的路段，加寬路面放置交通欄桿以提高車速，或者設(shè)置單行道，減少擁堵、減少車輛在道路行駛時(shí)間;同時(shí)，應(yīng)提高行道樹綠化程度，以過濾汽車尾氣和吸收道路塵埃，減輕環(huán)境污染。

　　3.2落實(shí)管理措施

　　推進(jìn)建設(shè)“環(huán)保綠標(biāo)路”，對(duì)排放尾氣超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車限行。促進(jìn)和逐步淘汰更新“黃標(biāo)車”，力爭“十二五”末期全部淘汰高污染車輛，全面落實(shí)新出廠車排氣合格率達(dá)100%的“一車一證”制度，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車排氣污染，樹立“開綠標(biāo)車，走綠標(biāo)路”的環(huán)境理念。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測，建設(shè)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測監(jiān)管信息系統(tǒng)。

　　3.3從燃料入手，控制污染排放

　　從源頭控制機(jī)動(dòng)車污染，加油站要銷售符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。使用清潔燃油和燃油添加劑，安裝柴油過濾器和汽車尾氣凈化裝置。在使用無鉛汽油的基礎(chǔ)上，積極尋找新的代用清潔燃料，如天然氣、氫氣、甲醇等。以天然氣作為替代燃料的舉措可有效地降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放，是控制大氣污染的有效管理措施之一，市政府可首先從城市公交車、出租車行業(yè)進(jìn)行推廣，這也是推進(jìn)“氣化遼寧”工程的措施之一。《錦州市成品油零售體系布局規(guī)劃》中已明確提出錦州計(jì)劃建立17座汽車加氣站。

　　3.4深化汽車技術(shù)革新，從根本上降低尾氣排放

　　治理技術(shù)普及先進(jìn)電噴供油系統(tǒng)，以代替落后的化油器供油系統(tǒng)，并通過安裝催化器，實(shí)施機(jī)外轉(zhuǎn)化等尾氣凈化措施將尾氣中的CO、HC、NOX 排放量削減到最低程度，以減少對(duì)大氣環(huán)境的污染。

　　3.5有步驟地發(fā)展電動(dòng)汽車

　　電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”、噪音低，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應(yīng)用。以電動(dòng)汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢已經(jīng)成為普遍共識(shí)。由錦州萬得喜特恩特電動(dòng)汽車公司生產(chǎn)的“萬得喜特恩特”家用電動(dòng)汽車，已在市內(nèi)實(shí)現(xiàn)了試運(yùn)營，展現(xiàn)了錦州市電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭。

　　3.6加強(qiáng)宣傳教育

　　通過報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、道路廣告等多種宣傳媒介向廣大市民宣傳機(jī)動(dòng)車排氣污染防治的各項(xiàng)法規(guī)和常識(shí)，讓市民普遍了解尾氣超標(biāo)的基本判斷標(biāo)準(zhǔn)，提高市民對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治工作的認(rèn)識(shí)，爭取廣大市民的理解和支持，引導(dǎo)市民從身邊小事做起，自覺參與機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制工作，為綜合整治工作營造良好的社會(huì)氛圍。

　　減少機(jī)動(dòng)車尾氣的污染，不僅需要政府進(jìn)一步加強(qiáng)控制與規(guī)范管理，也需要我們?nèi)粘Ｉ钪蟹e極實(shí)行綠色出行，減少不必要的機(jī)動(dòng)車尾氣排放，讓汽車成為推動(dòng)人類社會(huì)發(fā)展的綠色推手，讓汽車和汽車文明真正融入人類的文明史冊。