快遞業(yè)也有了高級職稱 職稱評定要走在行業(yè)前沿

　　說到快遞業(yè)，很多人第一反應(yīng)就是每天生活中都離不開的快遞小哥，如今，快遞業(yè)也有了高級職稱。日前，浙江省快遞行業(yè)高級工程師職務(wù)任職資格評審委員會召開首次評審會議，經(jīng)專家組評審，7名人員獲得浙江省首批快遞行業(yè)高級工程師資格。這也是在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)了快遞行業(yè)高級工程師“零的突破”。

　　誰說快遞行業(yè)就不能有高級職稱?這不是一些網(wǎng)友所調(diào)侃的“高工級快遞員”。中國的快遞行業(yè)已經(jīng)今非昔比，不再是傳統(tǒng)意義上的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，而是基于先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的高科技行業(yè)。中國不經(jīng)意間成為世界電商模式的引領(lǐng)者，也順理成章成為全球快遞第一大國。中國打造的智慧物流體系，實現(xiàn)了快遞技術(shù)的躍遷，點亮了“科技樹”：在組織構(gòu)架上，智能物流實現(xiàn)了社會的大協(xié)作，實現(xiàn)了廣泛倉儲覆蓋+智能分倉+就近配送;在技術(shù)層面上，無人庫、機器人分揀、無人機等新興技術(shù)得到廣泛應(yīng)用;從數(shù)據(jù)層面上說，它是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。中國的快遞行業(yè)插上高科技的翅膀?qū)崿F(xiàn)了起飛，“士別三日，當(dāng)刮目相看”。

　　職稱，它反映了專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)水平、工作能力。快遞業(yè)作為新興行業(yè)，已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，不是當(dāng)年的粗放型勞動產(chǎn)業(yè)，相應(yīng)的職稱評審也當(dāng)“水漲船高”，不能落后于生產(chǎn)技術(shù)和行業(yè)專業(yè)化的進(jìn)程。

　　2016年，中央公布了《關(guān)于深化職稱制度改革的意見》，拉開了中國職稱改革的序幕，其中明確要“適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新需求，探索在新興職業(yè)領(lǐng)域增設(shè)職稱系列”。職稱評審，不是擺花架子，不是脫離于前沿生產(chǎn)、服務(wù)實踐的“嘴把式”，更不能固步自封，搞出一套“獨立王國”來在小圈子里自娛自樂。職稱應(yīng)該是貼近國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿的人才評估服務(wù)機制，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里，職稱評定就應(yīng)該跟進(jìn)到哪里。

　　以浙江省來說，它堪稱是民營快遞業(yè)的發(fā)源地，“四通一達(dá)”、菜鳥等物流企業(yè)都是從浙江走向全國乃至全世界的，2018年浙江全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)101億件，快遞從業(yè)人員30余萬人。全省積累了深厚的物流的人才基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)以及相應(yīng)技術(shù)基礎(chǔ)，在這個已經(jīng)高度專業(yè)化的行業(yè)里設(shè)立職稱評定標(biāo)準(zhǔn)，堪稱是水到渠成。

　　職稱評審是一把行業(yè)的標(biāo)尺，也是價值的坐標(biāo)系，應(yīng)該充分利用職稱體系的價值引領(lǐng)作用，在新興的快遞、軟件工程、安全防衛(wèi)等產(chǎn)業(yè)探索出具有公信力的、客觀的評價標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)的人才底蘊，激勵本行業(yè)的工匠精神，培養(yǎng)行業(yè)榮譽感，同時也滿足新興領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才的評價需求。

　　這次浙江省吃了快遞行業(yè)高級工程師的“第一只螃蟹”，各地不妨也吃起各自的“螃蟹”來，程序員、社會工作者等新興行業(yè)領(lǐng)域的職稱評定體系還都是空白。快遞業(yè)有了自己的“高工”，其他新興行業(yè)也可以有自己的“高工”“教授級人才”，職稱評定理應(yīng)走在行業(yè)前沿，成為行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)向標(biāo)，這也是職稱改革的目標(biāo)所在。