1工程材料價格調(diào)查工作的意義

工程材料是構(gòu)成公路構(gòu)造物實體的基本要素，工程材料的費用用在工程建設投資中占有較大的比重，是直接費的重要組成部分之一。在構(gòu)成公路工程直接費的人工費、材料費、機械費三大費用中，材料費幾乎能占到70%左右比重的絕對主導地位。由此可見，工程材料價格是工程造價確定和變更調(diào)價的基礎和依據(jù)，準確的工程材料價格調(diào)查工作關系到工程造價的確定，進而關系到業(yè)主和承包商的利益。為確保公平、公正、合理，進行價格調(diào)查時應排除干擾，不偏不倚，真實反映市場價格。定價過高，浪費投資；定價過低，承包商利潤減少，勢必會偷工減料、以次充好、工程質(zhì)量大打折扣。所以，做好材料調(diào)查將會起到極其重要的作用，意義很大。

2材料價格調(diào)查工作的策略探討

公路工程材料價格調(diào)查是一項光榮而又系統(tǒng)的工作。需要調(diào)查人員必須具備良好的業(yè)務素質(zhì)，比如必須懂得汽油單位的換算、裝載機械斗容量的估計及行業(yè)術語等；需要從思想認識上重視起來，知道材料價格是不同經(jīng)濟體的利益爭執(zhí)點，關系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣；需要講究調(diào)查策略，采用多種渠道、分析判斷、辨別真?zhèn)危从吵稣鎸嵉牟牧蟽r格，為工程造價創(chuàng)造基本依據(jù)。

2.1招投標造價與工程質(zhì)量的關系

工程材料價格調(diào)查的準確與否直接影響著工程招投標造價這一工作，然而，招投標造價與工程質(zhì)量又有著一定的聯(lián)系，所以，分析兩者關系進而得出工程材料價格調(diào)查工作的重要性及必要性。

2.1.1濮陽市公路工程材料價格調(diào)查表格

2.1.2分析招投標造價與工程質(zhì)量的聯(lián)系

目前普遍存在一流企業(yè)投標、二流隊伍進場、三流人員施工的現(xiàn)象。因為投標人的報價決定著企業(yè)的命運，所以，通過幾年來的招投標實踐，投標人報價時采用低價搶標，變更索賠、減少投入、偷工減料、壓價分包、拖欠工資等手段報出低于行業(yè)平均成本的價格以便中標，這樣，勢必會影響到工程質(zhì)量。質(zhì)量管理是目的,造價管理是基礎。兩者相輔相成,缺一不可。只有合理的工程造價才能保證優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量。質(zhì)量要求再高,沒有合理的工程造價為依托,僅是空談而已。只有在保證工程質(zhì)量的前提下才能考慮節(jié)約成本，降低工程造價。材料價格調(diào)查又是工程造價的基礎，因此，準確及時地價格調(diào)查工作就顯得尤為重要。

2.2過硬的業(yè)務素質(zhì)是做好調(diào)查工作必要條件

公路工程材料價格調(diào)查工作是集政策、經(jīng)濟、技術、實踐于一體比較細致的工作。它要求調(diào)查員不僅對本專業(yè)的知識有深入的了解和理解外，還應對項目管理、設計規(guī)范、設計要求、計算機應用、工程的外部環(huán)境等有全面的了解。只有不斷地用業(yè)務知識武裝自己，提高業(yè)務水平，才能干好此項工作。

2.2.1舉例分析提高專業(yè)素質(zhì)的重要性

良好的專業(yè)素質(zhì)是做好公路材料價格調(diào)查工作的前提和保障，不要脫離行業(yè)實際搞“外行”咨詢和管理“內(nèi)行”。舉例一，原油單位1桶=0.14噸，汽油價格調(diào)查時，有時是按元/桶或者是元/噸計算的，在加油站的價格是以元/升計算的，所以調(diào)查人員還必須了解汽油、柴油的密度。90號汽油密度0.747kg/L，93號汽油密度0.759kg/L，97號汽油密度0.760kg/L，0號柴油密度0.864kg/L,輕質(zhì)油密度0.70kg/L燒火油密度0.89kg/L，200號溶劑油密度0.78kg/L，240號航空煤油密度0.794kg/L等。舉例二，到銷售商詢問材料時，要懂得所謂的“定尺”、“被尺”、“窄尺”、“短尺”等行業(yè)術語。不然，銷售商會認為你不是專業(yè)人員使你調(diào)查不到真實的材料價格，使其工作很被動。舉例三，隨著科技的進步，建設施工新技術、新材料也在不斷更新，調(diào)查員要不斷加強專業(yè)知識的拓展與學習。要在實踐中不斷積累經(jīng)驗，熟練準確估計機械的裝載容量，掌握一斗碎石與一立方米碎石的價格換算。

2.2.2加強調(diào)查員的培訓或再學習活動

只有專業(yè)的才是最好的，高素質(zhì)人才才可能干出高質(zhì)量的工作。國家根據(jù)市場對工程材料價格調(diào)查人員的素質(zhì)要求，開設了相關的專業(yè)課程，課程有公路路基路面、橋梁工程、交通工程、數(shù)理統(tǒng)計、計量經(jīng)濟、造價、概率等，使調(diào)查人員接受再學習和在培訓活動，使其從思想上和業(yè)務上有較大的提高。

2.3材料價格調(diào)查的策略探討

調(diào)查價格這一工作并不難，但準確、及時、適用地調(diào)查出復雜、動態(tài)、有用的公路工程材料價格，使其能在工程造價工作中發(fā)揮作用實屬不易，它需要在實際工作中積累一定的技巧和策略。

2.3.1拓寬材料價格調(diào)查渠道

材料調(diào)查過程中，要拓寬調(diào)查渠道。采取市場調(diào)研、電話咨詢、網(wǎng)上查詢、多家比對等方式掌握第一手價格信息。詢問時要講究技巧，應讓賣方感到你是潛在的消費對象或者是購買大戶；多市場多地點多老板的咨詢，為了得到真實可靠的材料價格也可詢問市場外部的運輸司機等。

2.3.2運用模擬曲線識別數(shù)據(jù)真?zhèn)?/P>

咨詢得到大量的數(shù)據(jù)，調(diào)查員應該采取科學的方法對其加以分析、整理、取舍。使調(diào)查得到的價格數(shù)據(jù)能為工程造價發(fā)揮較大作用。

2.3.3調(diào)查滿足施工條件的材料價格

同種材料不同規(guī)格的產(chǎn)品價格也是有區(qū)別的，材料價格調(diào)查時首先要保證材料質(zhì)量是否滿足公路施工要求，還要注意材料產(chǎn)地和廠家規(guī)模。只有規(guī)模大、信譽好的廠家才可能生產(chǎn)高質(zhì)量的材料。所以，同種材料價格懸殊時，應發(fā)布質(zhì)量過硬規(guī)模較大且滿足施工條件材料的價格。

2.3.4調(diào)查價格應具有時效性

新工藝新材料的不斷出現(xiàn)，市場經(jīng)濟條件下材料價格也瞬息萬變，調(diào)查員應及時準確掌握并發(fā)布價格信息，力爭將來做到材料價格的信息化和網(wǎng)絡化管理，使工程材料價格同步發(fā)布，信息共享。

3結(jié)語

公路工程材料價格調(diào)查工作是一項長期、復雜而又細致的工作，是公路工程造價管理最基礎的一項工作，需要材料調(diào)查人員耐心認真仔細去做。筆者為確保做好材料價格工作，結(jié)合工作體會和心得，分析提出了價格信息調(diào)查的工作策略，希望能為公路建設相關行業(yè)提供一些參考。