航空工程進展雜志基礎信息：

《航空工程進展》雜志是反映我國航空科技與工程領域的最新成果，溝通國內外學術交流渠道，促進航空科學理論和實踐的發(fā)展及其在國民經濟各部門中的移植和應用，為我國的現(xiàn)代化建設服務。主要讀者對象主要為從事航空工程領域的研究技術人員、高等院校師生和其它行業(yè)的研究技術人員等。

航空工程進展雜志欄目設置：

本刊主要欄目：飛機總體設計、空氣動力學與飛行力學、結構與強度、航空動力、飛行控制、航電與機載、材料與制造及可靠性與維護等工程與管理。

航空工程進展雜志訂閱方式：

ISSN：1674-8190，CN：61-1479/V，地址：西北工業(yè)大學143信息，郵政編碼：710072。

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航空工程進展雜志社投稿信息

1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。

5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式，其序號為①②③……。

10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[Ｃ]，報紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學位論文[Ｄ]，報告[Ｒ]，標準[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.

（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.

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航空工程進展雜志社編輯部征稿空天體系對抗下未來戰(zhàn)斗機發(fā)展的一些思考飛機結冰探測技術及防除冰系統(tǒng)工程應用帶孔攪拌摩擦焊接整體壁板的復合裂紋擴展路徑研究國外亞音速大型飛機的氣動布局綜述飛機機體氣動噪聲計算方法綜述氣動力配平及配平損失計算方法研究一種高效的壁面距離計算方法幾種典型BCC金屬的塑性流動特征基于翼型剖面重心調節(jié)的風機葉片優(yōu)化設計兩種靜彈修正方法的對比H2O組分對氫燃料超音速燃燒室性能的影響小圓管內航空煤油流動阻力研究基于步進頻的雷達成像算法研究線性摩擦焊接技術研究進展與展望基于ABAQUS的數(shù)控彎管專用前處理模塊開發(fā)以嚙合性能為判據(jù)的弧齒錐齒輪加工方式評價行星輪系動態(tài)嚙合應力研究發(fā)動機整體多級轉子盤深內腔加工技術《航空工程進展》征稿簡則