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現(xiàn)代城市軌道交通雜志

2021-05-19 19303 交通運(yùn)輸

現(xiàn)代城市軌道交通雜志基礎(chǔ)信息:

《現(xiàn)代城市軌道交通》雜志為促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)。面對(duì)中央部委和省市相關(guān)部門(mén)及決策者,城市軌道交通的建設(shè)者、管理者和科技人員,高等院校師生等,全方位介紹國(guó)內(nèi)外城軌建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),及時(shí)報(bào)道相關(guān)技術(shù)和裝備以及高新技術(shù)成果,不斷擴(kuò)大國(guó)際合作,多元化促進(jìn)學(xué)術(shù)研討與技術(shù)交流。

現(xiàn)代城市軌道交通雜志欄目設(shè)置:

本刊主要欄目:綜述述評(píng)、城市規(guī)劃、鐵路與城市、國(guó)產(chǎn)化、技術(shù)裝備、工程實(shí)踐、運(yùn)營(yíng)管理、安全防護(hù)。

現(xiàn)代城市軌道交通雜志訂閱方式:

ISSN:1672-7533,CN:11-5183/U,地址:北京市西直門(mén)外大柳樹(shù)路2號(hào)鐵科院主樓610B,郵政編碼:100081。

現(xiàn)代城市軌道交通雜志社相關(guān)期刊

    沒(méi)有相關(guān)工業(yè)

    現(xiàn)代城市軌道交通雜志社投稿信息

    (一)基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

    (二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

    (三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

    (四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

    (五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

    (六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

    (七)參考文獻(xiàn)

    限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

    為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。

    現(xiàn)代城市軌道交通雜志社編輯部征稿利用既有鐵路新建城市快軌交通——北京昌平支線設(shè)計(jì)方案北京城軌八通線電動(dòng)車(chē)組研制城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)鐵科院東郊環(huán)行鐵道試驗(yàn)基地建成城軌車(chē)輛試驗(yàn)配套設(shè)施城市地鐵通信系統(tǒng)新技術(shù)探討軌道交通直流框架保護(hù)與鋼軌電位限制裝置關(guān)系分析大軸力樁基托換技術(shù)研究城市軌道交通輪軌匹配及鋼軌材質(zhì)選擇建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程中的投資控制城市軌道交通中消防給水方式的探討關(guān)于城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)研究方法的分析與探討現(xiàn)代有軌電車(chē)及簡(jiǎn)單接觸懸掛的應(yīng)用采用ECC的積極意義——淺析深圳地鐵正線信號(hào)系統(tǒng)擴(kuò)容電話閉塞法在地鐵行車(chē)組織中的應(yīng)用城軌交通電力監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)及其通信規(guī)約的淺析上海軌道交通6號(hào)線港城路車(chē)輛段低壓供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)嵌入式軌道交通車(chē)站設(shè)備信息集合器研發(fā)地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的行人檢測(cè)研究與應(yīng)用列車(chē)配電柜溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究著眼FTGS軌道電路可靠性的提升——談引進(jìn)設(shè)備維修策略關(guān)于車(chē)輛維修中二系簧加墊的分析與計(jì)算大跨徑連續(xù)梁拱橋箱梁空間受力研究

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