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項(xiàng)目管理論文發(fā)表市政管道施工質(zhì)量控制

來(lái)源: 樹(shù)人論文網(wǎng)發(fā)表時(shí)間:2013-07-17
簡(jiǎn)要:摘 要:本文主要通過(guò)管道鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作、管道施工及施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)等三個(gè)方面,并結(jié)合實(shí)例詳細(xì)探討了市政管道施工技術(shù)要點(diǎn),供參考。

  摘 要:本文主要通過(guò)管道鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作、管道施工及施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)等三個(gè)方面,并結(jié)合實(shí)例詳細(xì)探討了市政管道施工技術(shù)要點(diǎn),供參考。

  關(guān)鍵詞:管道鋪設(shè),管道施工,排水管道,管溝回填

  1管道鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作

  1.1.道路的拆除

  市區(qū)管道施工時(shí),將有一部分路面被破除。為保證施工安全和路基質(zhì)量,首先,應(yīng)根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,計(jì)算出開(kāi)口寬度,并用白漆標(biāo)注出開(kāi)挖線,然后用切割機(jī)將路面切斷,由挖掘機(jī)開(kāi)挖表層的破碎瀝青面層及路基渣層。

  1.2地下、地上公用設(shè)施的保護(hù)

  管道溝槽開(kāi)挖時(shí),應(yīng)根據(jù)地質(zhì)土層情況及時(shí)采用支撐,以免造成滑坡、塌方。開(kāi)挖邊坡及支撐形式要交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查,得到認(rèn)可后方能施工。在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)及電線桿、燈桿附近開(kāi)挖時(shí)應(yīng)上報(bào)防止其下沉或變形的措施、加固工程計(jì)算書(shū)及圖紙,并交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批。 在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)及電線桿、燈桿附近開(kāi)挖,采用鋼板樁加固。本工程中有一變電站,在高壓線下開(kāi)挖時(shí),挖掘機(jī)不在電線正下方工作,必要時(shí)采用人工開(kāi)挖。在公路上開(kāi)挖溝槽,在靠近公路一側(cè)設(shè)立安全和警告標(biāo)志,如護(hù)欄、警告牌,在夜晚懸掛紅燈。開(kāi)挖過(guò)程中,遇有電纜、管道或其他構(gòu)筑物時(shí),及時(shí)與有關(guān)單位聯(lián)系會(huì)同處理地下管線和各種構(gòu)筑物,盡量臨時(shí)遷移;本工程中與雨水管道并排一道熱力管道無(wú)法遷移,在施工時(shí)及時(shí)聯(lián)系熱力公司采用人工配合機(jī)械方法將其熱力管道外露。

  1.3溝槽開(kāi)挖與支護(hù)

  在確定溝槽斷面時(shí),既考慮管道結(jié)構(gòu)施工的方便,又要確保工程質(zhì)量和施工安全,同時(shí)也應(yīng)考慮盡量少挖方、少占地。該工程中,垃圾的工作量占整個(gè)工程的很大比重,在安排上采用兩臺(tái)履帶式挖掘機(jī)、一臺(tái)50kw推土機(jī)配合開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結(jié)合,兩臺(tái)自卸汽車(chē)清運(yùn)垃圾、余土。在開(kāi)挖前注意探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置,將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認(rèn),以便進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移,保證開(kāi)挖工作持續(xù)進(jìn)行。

  由于該工程施工恰逢雨季,施工中盡量縮短挖槽長(zhǎng)度,充分考慮挖槽和堆土破壞了排水系統(tǒng),根據(jù)需要重新規(guī)劃排水。雨季挖槽,嚴(yán)防雨水進(jìn)入溝槽,雨水危及附近居民或房屋安全等,施工中防止雨水進(jìn)入溝槽措施有堆疊土埂,砂土袋擋水。

  2管道施工

  2.1管道安裝

  (1)管材的選用、檢查和堆放。管材進(jìn)場(chǎng)后,由施工方材料工程師對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證。進(jìn)場(chǎng)的管子必須是經(jīng)過(guò)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室批量檢驗(yàn)合格并取得檢驗(yàn)合格報(bào)告的產(chǎn)品,監(jiān)理工程師進(jìn)行材料的抽樣檢查,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于該工程建設(shè)。管材堆放參考表1。

  ](2)管道安裝。根據(jù)測(cè)量放的中心線,用細(xì)繩控制好管道的一側(cè)邊線。采用8t輪胎式吊車(chē)下管,以避免溝壁坍塌,影響溝槽邊坡的穩(wěn)定,吊車(chē)沿溝槽開(kāi)行距溝邊緣1m。下管時(shí)用專用吊鉤或柔性吊索,嚴(yán)禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時(shí)由專人指揮,套管子應(yīng)找好重心,平吊、輕放,避免基地管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄不便機(jī)械下管地段,采用人工壓繩下管。有架空線路時(shí),保持一定的安全距離。 管節(jié)下入溝槽時(shí),避免與槽壁支撐及槽下的管道碰撞,嚴(yán)格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質(zhì)量要求:管道必須墊穩(wěn),管底坡度不得倒流水,管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物;管道安裝對(duì)口時(shí),保持兩管同心插入,膠圈不扭曲。

  2.2管道閉水試驗(yàn)

  管道回填土前應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。

  (1)閉水試驗(yàn)前的檢查工作。檢查管道及井外觀質(zhì)量合格;管道未回填且溝槽內(nèi)無(wú)積水;除預(yù)留進(jìn)出水管外,全部預(yù)留孔洞均封堵且不滲水;管道兩端堵板承載力經(jīng)核算并大于水壓力的合力。

  (2)閉水試驗(yàn)的方法。排水管道作閉水試驗(yàn),宜從上游往下游分段進(jìn)行,上游段試驗(yàn)完畢可往下游段倒水,以節(jié)約用水。試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔,帶井試驗(yàn),每3個(gè)井段由監(jiān)理工程師任指定一段進(jìn)行。試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過(guò)管頂內(nèi)壁時(shí),試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2 m計(jì)。試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過(guò)管頂內(nèi)壁時(shí),試驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加2 m計(jì)。當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于10m,但已超過(guò)上游檢查井井口時(shí),試驗(yàn)水頭以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。

  (3)閉水試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的判斷。滿水浸泡時(shí)間不小于24h,當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),觀測(cè)管道滲水量,直至觀測(cè)結(jié)束時(shí),應(yīng)不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水,保持試驗(yàn)水頭恒定。滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于30min;實(shí)測(cè)滲水量應(yīng)小于表2排水管道閉水試驗(yàn)允許滲水量。

  實(shí)測(cè)滲水量應(yīng)按下式計(jì)算: q=W/T.L

  式中:q——實(shí)測(cè)滲水量(L/ (min * m));

  W——補(bǔ)水量(L);

  T——實(shí)測(cè)滲水量觀測(cè)時(shí)間(min);

  L——試驗(yàn)管段的長(zhǎng)度(m)。時(shí)間不小于30min,期間不斷向試驗(yàn)管段補(bǔ)水,以保持水頭恒定。

  3施工場(chǎng)地恢復(fù)

  3.1管溝回填

  溝槽回填質(zhì)量將直接影響道路的質(zhì)量和使用功能,管道安裝完畢并經(jīng)水壓試驗(yàn)合格后,項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)進(jìn)行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好,并通過(guò)測(cè)量保證標(biāo)高準(zhǔn)確后,井墻和井筒周?chē)瑫r(shí)回填。管溝回填前清除槽內(nèi)雜物,且槽內(nèi)不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。該工程管道按基底排水方向由高至低分層進(jìn)行,管腔兩側(cè)胸腔以下同時(shí)用砂回填,胸腔之上每10cm素土回填,人工夯實(shí),當(dāng)回填土超過(guò)50cm,用2t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí),回填時(shí)虛鋪土層控制在30cm以內(nèi)。每層夯填完成時(shí),專職試驗(yàn)人員配合監(jiān)理工程師采用灌沙法測(cè)量其密實(shí)度,以保證壓實(shí)率達(dá)到95%以上。

  注:(1)表中重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度和輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度,分別以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)驗(yàn)法求得的最大干密度為100%;

  (2)回填土的要求壓實(shí)度,除注明者外,均為輕擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度。

  工程完工后,迅速?gòu)?fù)原所有施工地面,使之恢復(fù)施工前的狀態(tài),達(dá)到監(jiān)理認(rèn)可的程度,并維護(hù)上述地面直至缺陷責(zé)任期結(jié)束。

  3.2面恢復(fù)

  (1)瀝青混合料攤鋪。攤鋪瀝青混凝土前2 h-3 h,在二灰碎石基層上用汽車(chē)式瀝青噴灑機(jī)澆灑透層瀝青;在與路緣石、雨水口等其他構(gòu)筑物側(cè)面澆灑粘層油。 粘層油采用液體慢凝1號(hào)或2號(hào)石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應(yīng)涂刷一層薄瀝青。在攤鋪工作開(kāi)始之前,擬定攤鋪機(jī)行程示意圖,按照計(jì)劃行程進(jìn)行。攤鋪機(jī)應(yīng)距路緣石或平石20cm以外操作。路邊緣、雨水口和檢查井附近同時(shí)用人工攤鋪補(bǔ)齊,以減少接縫。開(kāi)始攤鋪時(shí),逐車(chē)檢測(cè)混合料的溫度,應(yīng)不低于130℃。調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅,使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

  (2)瀝青混凝土碾壓。 碾壓工作先由路邊開(kāi)始,以每分鐘25-35m的速度,每次錯(cuò)半軸重疊寬度約25cm,逐漸移向中央,路邊加強(qiáng)碾壓,防止壓實(shí)度不夠。路碾在改變形式方向時(shí),放慢速度而不停止,不在原地重復(fù)倒軸;在彎道和八字處碾輪不拐死彎,避免將瀝青混凝土擁起;在路邊不要碰撞路緣石。碾輪保持清潔,碾壓時(shí)均勻撒水,忌用量過(guò)多。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等,應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上,不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。壓實(shí)完成12h后,方能允許施工車(chē)輛通行。

  參考文獻(xiàn):

  [1]市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編編委會(huì).市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1999.175.

  [2]市政公用工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)匯編編委會(huì).市政公用工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)匯編[S].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1999.380,527.

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