本文作者：蘇夏 單位：天津大學建筑學院

英國工業(yè)建筑改造再利用

英國是工業(yè)革命的發(fā)源地，有著眾多的工業(yè)建筑，它們是英國城市環(huán)境中重要的組成部分。但是，這些區(qū)域在二戰(zhàn)后衰敗、甚至廢棄，成為英帝國衰敗最直接的象征。20世紀80年代開始，英國政府積極推進城市復興運動，對歷史建筑實行登錄制度，限制任意地拆遷行為，也加強了對19世紀工業(yè)建筑的保護。英國歷屆政府對其工業(yè)建筑的再利用都十分重視，1987年，政府頒布了為便于工業(yè)建筑再利用而采取的使用類別規(guī)則。規(guī)定在保護區(qū)內(nèi)將建筑類型從一般工業(yè)級或者倉儲級轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)級(ClassB1)，不需要規(guī)劃許可。使用類別規(guī)則這一舉措為舊工業(yè)建筑尋找新的用途打開了方便之門。英國舊工業(yè)建筑的保護及再利用可根據(jù)其工業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的區(qū)域性特點，分為工業(yè)鎮(zhèn)保護及再利用、港口碼頭改造、鐵路沿線工業(yè)建筑改造等。薩爾泰爾鎮(zhèn)(Saltaire，WestYorkshire)是一個典型的維多利亞時代的工業(yè)鎮(zhèn)，是19世紀的慈善家提多斯•薩爾特(TitusSalt)為安置工人所建造的。現(xiàn)在這個小鎮(zhèn)已被整體改造成休閑娛樂區(qū)域。區(qū)內(nèi)的原主廠房SaltMill被改造成大型購物場所(見建筑視窗)和藝術畫廊(見建筑視窗)。區(qū)內(nèi)其他建筑則被改造成了零售、展覽和咖啡休閑空間(見建筑視窗)，而一些小型輕質(zhì)波狀屋頂?shù)钠椒縿t被改造成區(qū)內(nèi)設備用房。

18世紀隨著對美洲貿(mào)易的快速發(fā)展，英國中部以利物浦(Liverpool)為代表的城市濱水地段進入發(fā)展的最盛期。阿爾伯特碼頭(Albertdock)綿延七英里，20世紀初一度成為世界上最大的港口，但隨著工業(yè)調(diào)整，阿爾伯特碼頭于20世紀50年代就徹底廢棄了。20世紀80年代中期，整個碼頭區(qū)域內(nèi)的建筑被登錄為I類建筑，廢棄的碼頭逐步被改造成高標準的國家展覽區(qū)和生活氣息濃郁的城市文化核心(見建筑視窗)，區(qū)內(nèi)由倉庫改造的泰特美術館(TateGallery)(見建筑視窗)為碼頭復興亮點。1835—1892年建設的老大西主線(theOldGreatWesternMainLine)是當時歐洲最大的鐵路綜合工程，沿途留有眾多歷史建筑群、橋梁和隧道，被視為征服自然的象征，被盛贊為“上帝之精彩鐵路”。對于這樣一條具有特殊意義的鐵路線的保護，英國采取了節(jié)點式線性保護方式。而從斯威登鎮(zhèn)紛繁的鐵路線(見建筑視窗)，可看出它無疑是大西線的重要節(jié)點。由于鐵路的興建，斯威登從默默無聞的小鎮(zhèn)一躍成為熱鬧的集鎮(zhèn)(見建筑視窗)。斯威登鎮(zhèn)鐵路沿線工業(yè)(SwindonRailwayWorks)建筑改造服務于普通百姓，對工人新村進行加建和修整美化，將原大西線鐵路工人宿舍改造成為鐵路博物館(見建筑視窗)，將原市政廳改為舞劇院(見建筑視窗)，將原火車發(fā)動機廠改造為購物中心(見建筑視窗)，該購物中心將許多原鐵路工業(yè)繁榮時代的遺跡和文物保留了下來，并使其與新的購物環(huán)境有機結(jié)合。這些對原有鐵路工業(yè)建筑的改造和再利用，使得當?shù)厝说纳顥l件有了新的改善和提高，同時也賦予小鎮(zhèn)獨特的魅力。

我國舊工業(yè)建筑保護與再利用方面的不足

對比英國的舊工業(yè)建筑保護與再利用，我國現(xiàn)階段在該方面的工作仍存在問題。觀念的轉(zhuǎn)變是事物發(fā)展變化的關鍵。前面提到的英國利物浦阿爾伯特碼頭改造的成功，就是將城市復興同其工業(yè)文明時代的城市文化相聯(lián)系，這種城市文化存在于其港口興衰的歷史中。工業(yè)革命時代“港口”的城市背景，賦予了碼頭從創(chuàng)立開始就具有的歷史價值，而碼頭的再度繁榮會讓人們重拾對城市文化的敬仰和追憶。反觀我國，一直以來社會觀念習慣把農(nóng)業(yè)時代的文化遺存作為文化遺產(chǎn)來悉心保護，而將那些能夠反映城市發(fā)展道路的舊工業(yè)建筑，視為城市和企業(yè)進一步發(fā)展的包袱。直到近些年，我國才開始意識到它們對于喚醒城市記憶的重要作用和意義。保護和利用觀念上的滯后，是造成我國舊工業(yè)建筑保護與再利用相對落后的一個重要的內(nèi)在原因。當前，處理舊工業(yè)建筑的方式雖不再是“一拆了之”，但還缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌考慮的過程。

英國在進行舊有工業(yè)建筑保護及再利用過程中最突出的方面之一，就是將舊工業(yè)建筑以集群形式加以保護和利用。從保護利用單體工業(yè)建筑，到保護整個工業(yè)區(qū)域，形成“點、線、面”的保護利用模式。很多單體舊工業(yè)建筑本身在歷史、社會和科研上的價值并不突出，但它們所構(gòu)成的工業(yè)建筑群則有著很高的綜合價值。這就要求決策者在對舊工業(yè)建筑進行保護及更新時具有全局觀，在對其中的單體建筑進行保護及利用時，也要全面、整體的考慮，要保持和延續(xù)舊工業(yè)建筑群的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。保護并不是讓舊工業(yè)建筑成為孤立于世的一種紀念物，而應是讓舊工業(yè)建筑所承載的歷史和文化積極地融合到現(xiàn)代生活當中，使它的生命得到延續(xù)。在對舊工業(yè)建筑進行保護與再利用的實踐中，不僅要系統(tǒng)、整體地看待舊工業(yè)建筑本身的建筑實體資源，還要積極重視其所在環(huán)境中的人文元素。在英國，對原有工業(yè)建筑生產(chǎn)氛圍的保留也是其成功的一方面。如英國阿爾伯特碼頭改造和斯威登小鎮(zhèn)的保護與利用中，大量與舊時工業(yè)活動相關的物品被保留了下來(見建筑視窗)，使之成為喚起人們對歷史回憶的環(huán)境小品。在斯威登鎮(zhèn)上還有當?shù)氐睦瞎と藗優(yōu)閬碓L者講述發(fā)生在那里的工業(yè)故事(見建筑視窗)，延續(xù)著一代又一代人對那段工業(yè)歷史的回憶。我國當前在進行相關方面的保護與利用工作時，對建筑實體重視度較高，而對人文層面的內(nèi)容則重視不夠。缺乏對人文元素的關注，忽視了人們對舊工業(yè)建筑的情感觸發(fā)和延續(xù)，不利于保護與利用的全民性參與氛圍的形成。

舊工業(yè)建筑保護及再利用模式

在各國工業(yè)遺產(chǎn)保護的實踐中，工業(yè)遺產(chǎn)保護性再利用的重點是應用于商業(yè)文化休閑設施建設。典型的保護及再利用模式主要有兩種:社會型綜合開發(fā)模式，主要是指從社會需求、社會公益出發(fā)對舊工業(yè)建筑進行保護和再利用，同時發(fā)掘和延續(xù)舊工業(yè)建筑的非經(jīng)濟性價值。對舊工業(yè)建筑進行原址保護，或改造為博物館進行陳列展示，是在工業(yè)遺產(chǎn)保護中較為基本和常見的方式。原址保存或?qū)⑵渲械哪承?gòu)件、遺存置于博物館中，是保護具有歷史價值舊工業(yè)建筑的最優(yōu)選擇。主題公園模式是針對范圍較大，工業(yè)建筑遺存較為分散的情況下，對有較高社會和歷史價值的舊工業(yè)建筑進行保護和再利用的模式。有些工業(yè)建筑遺產(chǎn)的環(huán)境特征鮮明，可以利用場地環(huán)境本身的形狀、坡度、綠化、設備、機械構(gòu)件等工業(yè)遺存，以及周圍鄰近區(qū)域的歷史人文因素等，整合成為工業(yè)遺址公園，以此對場地內(nèi)的工業(yè)建筑物、構(gòu)筑物遺存或某些工業(yè)設備遺存進行保護和再利用。如德國西部魯爾區(qū)的北杜伊斯堡工業(yè)主題公園(LandschaftsParkDuisburg-Nord)。