小型內(nèi)燃機與摩托車雜志基礎(chǔ)信息：

《小型內(nèi)燃機與摩托車》雜志是由教育部主管、天津大學主辦，天津內(nèi)燃機研究所承辦的技術(shù)性國家中文核心期刊。本刊重點報道小型內(nèi)燃機、摩托車行業(yè)及高等院校、科研院所內(nèi)燃機、摩托車相關(guān)專業(yè)的科研和生產(chǎn)中的新成果、新技術(shù)、新工藝、新材料以及行業(yè)動態(tài)、產(chǎn)品使用、維修保養(yǎng)等方面的信息。

小型內(nèi)燃機與摩托車雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目：研究開發(fā)、設(shè)計·計算、測控技術(shù)、排放技術(shù)、新材料新工藝、新能源、綜述、振動噪聲。

小型內(nèi)燃機與摩托車雜志訂閱方式：

ISSN：1671-0630，CN：12-1338/TH，地址：天津市衛(wèi)津路92號天津大學內(nèi)天津內(nèi)燃機研究所，郵政編碼：300072。

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小型內(nèi)燃機與摩托車雜志社投稿信息

1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨立性的實在詞。

5.正文標題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式，其序號為①②③……。

10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[Ｃ]，報紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學位論文[Ｄ]，報告[Ｒ]，標準[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(gòu)(版本).收藏機構(gòu).

（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.

（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發(fā)表或更新日期/引用日期（任選）.

（7）文獻重復(fù)引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。

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小型內(nèi)燃機與摩托車雜志社編輯部征稿摩托車排氣煙度及其測試方法的試驗研究半自由聲場內(nèi)燃機噪聲實驗室的設(shè)計與建設(shè)機油增效劑改善小型柴油機性能的試驗研究國產(chǎn)載重汽車化油器相互代用的可行性研究二沖程汽油機電子控制系統(tǒng)的研制電控汽油機計算機輔助開發(fā)系統(tǒng)研究功能梯度材料的發(fā)展及其在內(nèi)燃機上的應(yīng)用內(nèi)燃機排氣的光化學反應(yīng)及對大氣中臭氧的影響車用汽油機有害排放物的形成、影響因素及危害小型柴油機機體結(jié)構(gòu)分析DOHC,4氣門配氣機構(gòu)對發(fā)動機性能的影響電噴摩托車發(fā)動機進氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)值模擬研究介質(zhì)阻擋放電低溫等離子體轉(zhuǎn)化NO的數(shù)值模擬基于ARM7的機動車尾氣分析儀的開發(fā)不同結(jié)構(gòu)燃燒室內(nèi)流場的三維模擬煤層氣發(fā)動機線性歧管壓力觀測器的研究基于逆向工程的發(fā)動機螺旋氣道點云數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)研究燃油噴射特性數(shù)值模擬與實驗驗證二甲醚柴油各組分含量數(shù)值模擬研究T9000發(fā)動機缸體裂紋故障原因及改進方案沙灘摩托車傳動系模型綜述及其仿真分析基于實際道路激勵譜的摩托車平順性混合仿真分析